英国裁定网约车司机属于优步雇工 享受劳动者权益
最近幾年,共享經(jīng)濟(jì)在全球大行其道,但有個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有解決——網(wǎng)約車(chē)司機(jī)算不算員工,再擴(kuò)大一點(diǎn)還有外賣(mài)小哥算不算公司員工?國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司都否認(rèn)這些人是員工,然而英國(guó)日前做出一個(gè)重要判決,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)屬于優(yōu)步雇工。
英國(guó)最高法院19日裁定,美國(guó)優(yōu)步公司在英國(guó)的簽約司機(jī)應(yīng)當(dāng)視同雇工,享有各項(xiàng)勞動(dòng)者權(quán)益,包括最低工資、休息時(shí)間和帶薪休假。
2016年,數(shù)十名優(yōu)步司機(jī)集體向倫敦一家勞動(dòng)仲裁法院起訴優(yōu)步公司。鑒于長(zhǎng)時(shí)間借助優(yōu)步打車(chē)軟件工作以及優(yōu)步監(jiān)督工作的方式,原告主張自己有權(quán)享有雇工身份。
不同級(jí)別法院分別于2016年、2017年和2018年裁定原告勝訴。優(yōu)步不服,這起官司一直打到了英國(guó)最高法院,最后由最高法院一致駁回優(yōu)步上訴。
大法官喬治·萊格特說(shuō),裁決“傾向于對(duì)那些在個(gè)人薪資和工作條件上很少或者沒(méi)有發(fā)言權(quán)的弱勢(shì)個(gè)體給予某種保護(hù)。”
優(yōu)步表示尊重法院裁決,承諾將與英國(guó)簽約司機(jī)協(xié)商,了解他們希望看到的改變。
不過(guò)優(yōu)步并不打算將這一政策推行到全部網(wǎng)約車(chē)司機(jī)中,優(yōu)步北歐和東歐地區(qū)總經(jīng)理詹姆斯·海伍德表示,裁決僅適用于“2016年使用優(yōu)步打車(chē)軟件的少量司機(jī)”。
總結(jié)
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