全年亏损46亿!摩根大通下调蔚来目标股价:担心增发新股
近段時間,關(guān)注美股市場新能源汽車板塊的投資者,非常容易就能夠發(fā)現(xiàn)一片“慘綠”的情形。特斯拉已經(jīng)跌倒了653美元左右的股價,而中概股中的蔚來、理想、小鵬等造車新勢力,也出現(xiàn)不小的跌幅。
近日,蔚來又發(fā)布了2020年第四季度及全年財報發(fā)布,其單車銷售毛利率以及營收水平,都出現(xiàn)了不小的漲幅。蔚來全年總收入為162.579億元人民幣,同比增長107.8%。
不過,在高研發(fā)、高運營的壓力下,蔚來仍處于虧損狀態(tài)。蔚來第四季度研發(fā)支出8.3億元,環(huán)比增長40.4%,全年研發(fā)支出24.9億元。全年經(jīng)營性虧損46.1億元,同比收窄58.4%。
雖然當前業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)了不小的漲幅,以及越來越向好的業(yè)績表現(xiàn),不過同時還有其它風險,摩根大通對蔚來的目標價也進行了調(diào)整。
3月4日消息,摩根大通發(fā)表研究報告,將蔚來目標價由從75美元下調(diào)至70美元,維持“增持”評級。
報告顯示,比起超預(yù)期的業(yè)績虧損和潛在的生產(chǎn)受限風險,該行更擔憂增發(fā)新股會稀釋現(xiàn)有股東權(quán)益。
據(jù)了解,在去年時間,蔚來已經(jīng)公開發(fā)行多次ADS,募集的資金用于研發(fā)、回購蔚來中國股權(quán)等。
目前,截止到美股3月3日收盤,蔚來股價報收于41.53美元,下跌4.07%,總市值為648.97億美元。
總結(jié)
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