3月10日，據(jù)兩位知情人士透露，韓國LG化學(xué)旗下電池制造子公司LG Energy Solution（以下簡(jiǎn)稱LG）希望2023年開始為特斯拉生產(chǎn)4680新電池，并正在考慮在美國或歐洲建廠。

知情人士表示，特斯拉尚未同意將LG在其供應(yīng)鏈中的角色擴(kuò)大到中國以外的交易中。上周，LG表示計(jì)劃在美國建立工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的電池，以迎合美國和全球客戶以及初創(chuàng)企業(yè)的需求。該公司當(dāng)時(shí)還沒有確定潛在客戶，只稱希望特斯拉能購買其電池。

2020年9月份，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，即在內(nèi)部開發(fā)新電池，并促使LG和松下等供應(yīng)商接受這項(xiàng)未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，否則后者將面臨失去長期主要客戶的風(fēng)險(xiǎn)。

一位知情人士稱，LG已經(jīng)為所謂的4680大尺寸圓柱形電池制作出了樣品，但該公司依然面臨技術(shù)和擴(kuò)大生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)。LG計(jì)劃在新的美國工廠生產(chǎn)4680電池，同時(shí)計(jì)劃在歐洲建造4680電池生產(chǎn)線，為特斯拉的柏林工廠供應(yīng)電池。此外，LG也可能在西班牙建歐洲工廠。

另一位知情人士表示，LG從未批量生產(chǎn)過像4680這樣的大尺寸圓柱形電池。但特斯拉是其主要客戶，LG應(yīng)該愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。他還說，LG尚未從特斯拉獲得4680電池的訂單，這些電池仍在開發(fā)中。目前，特斯拉正在大幅提高用于中國制造Model 3和Model Y的2170電池產(chǎn)量。

特斯拉開發(fā)新型4680電池意在降低生產(chǎn)成本、提高電池性能并增加續(xù)航里程，這將有助于特斯拉在全球大幅提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量。特斯拉正在美國加州運(yùn)營一家新電池的試點(diǎn)工廠，并準(zhǔn)備在得州和德國新工廠生產(chǎn)這些電池。

馬斯克最近表示，特斯拉正在與電池供應(yīng)商就開發(fā)4680電池進(jìn)行談判。他說，特斯拉將使用目前的電池至少幾年，但隨著時(shí)間的推移，這些電池將“退役”。

LG目前向中國制造的特斯拉汽車供應(yīng)較小的電池，中國電池制造商寧德時(shí)代也是如此。松下已與特斯拉合作，在美國內(nèi)華達(dá)州里諾市附近投資50億美元興建巨型電池工廠。

LG與通用汽車公司已經(jīng)出資23億美元，正在美國俄亥俄州洛德斯敦成立了合資企業(yè)，為未來的通用電動(dòng)汽車生產(chǎn)袋式電池。通用汽車另外表示，該公司正在考慮與LG合作在美國建設(shè)第二家電池工廠。

特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lucid Motors首席執(zhí)行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)早些時(shí)候表示，該公司對(duì)不同的電池規(guī)格感興趣。Lucid Motors與LG化學(xué)簽署有多年供應(yīng)協(xié)議，并正在考慮是否在內(nèi)部制造電池。

知情人士稱，松下計(jì)劃在4月1日開始的財(cái)年在日本啟動(dòng)4680電池的測(cè)試生產(chǎn)線，盡管其與特斯拉尚未表示是否計(jì)劃合作生產(chǎn)4680電池。

研究機(jī)構(gòu)Benchmark Minonal Intelligence的分析師卡斯帕·羅爾斯(Caspar Rawles)表示，特斯拉可能需要推遲新電池大規(guī)模投產(chǎn)的時(shí)間表，或者與擁有較新工廠的伙伴合作，以促使電池生產(chǎn)快速啟動(dòng)。（小小）

總結(jié)

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