3月10日，據(jù)外媒報道，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的星際飛船原型SN10最近在第三次高空試飛后首次實現(xiàn)成功軟著陸，然而幾分鐘后發(fā)生爆炸。埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二解釋了爆炸原因，他稱沖擊力太猛壓碎了SN10的著陸腿和部分底部邊緣。

馬斯克只高興了8分鐘：星艦10號歷史性成功著陸,卻突然原地爆炸

浩楠 曉查 發(fā)自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號QbitAI

馬斯克剛剛收到一好一壞兩個消息。

好消息是，星艦原型SN10高空試飛任務(wù)完成后，首次成功著陸！

炸了8艘星艦后（包括兩次著陸失敗），SN10第一次實現(xiàn)復(fù)雜姿態(tài)控制，穩(wěn)穩(wěn)落在地上。

但是8分鐘后，壞消息就來了。

看起來已經(jīng)成功著陸、靜靜站在原地的SN10，突然炸了……

但馬斯克頗為樂觀，在推上慶祝成功著陸，重點放在“SN10完完整整的回來了”。

星艦首次成功著陸，完全稱得上是里程碑，馬斯克的火星夢，也近了一小步。

△ 成功著陸！他們做到了！

但我們還是好奇，差一點就“完美”的SN10，到底發(fā)生了什么？

星艦第一次成功落地

星艦原計劃在凌晨4點14分起飛（注：這里和以下均為北京時間），但是由于計算機突然出現(xiàn)異常，發(fā)動機點火隨即被中止。

具體原因是計算機檢測到其中一個引擎的推力過大。SpaceX很快修復(fù)了這一問題，僅三個小時后就讓SN10做好了再次起飛的準備。

早晨7點15分，SN10在SpaceX南德克薩斯州基地發(fā)射升空。

SN10最高到達了距離地面10公里的高空。

到達這一高度后，星艦做到了持續(xù)懸停，然后三臺“猛禽”發(fā)動機全部關(guān)閉，進入短暫的自由落體階段，使其腹部朝向地面。

這一階段稱為95%自由落體階段，也叫「腹部拍水式俯沖」，通過艦體上的襟翼，像翼裝跳傘者張開手腳那樣，對火箭進行姿態(tài)控制（俯仰、翻轉(zhuǎn)、偏航等控制）減速飛行，這一系列動作是星艦火箭首創(chuàng)的。

之后，SN10在空中又一次翻轉(zhuǎn)，將姿態(tài)從水平調(diào)整為著陸前的豎直狀態(tài)。

值得一提的是，以上的翻轉(zhuǎn)畫面是地面實拍而非CG，看起來就像科幻電影畫面，你是不是也有這樣的誤解？

最終SN10慢慢降落在其著陸墊上，但箭體稍微向一側(cè)傾斜。

整個過程大約持續(xù)6分20秒。

看到成功的畫面，SpaceX工程師、本次發(fā)射直播主持人Insprucker當場激動地宣布：“俗話說，事不過三（Third time’s a charm）。我們已經(jīng)成功地在地面上進行了軟著陸。”

差點就完美，為什么？

但就是著陸時那微微一傾，可能為后面的爆炸埋下了伏筆。

去年12月和今年2月，SpaceX的兩款原型機SN8和SN9都發(fā)生了爆炸。

這是由于它們在著陸前都無法充分放慢速度，導致接觸地面時受到巨大的沖擊。

因此，有不少航天愛好者對此次爆炸的原因做出推測：火箭最后的傾斜也是沖擊力太大造成的，星艦的燃料箱可能因此破裂泄露，最終導致了爆炸。

而從先前泄露的SN10支架圖片來看，它之前受到過多次沖擊已經(jīng)變形，這次著陸徹底摧毀了它。

目前官方尚未公布爆炸細節(jié)，具體原因只能等待進一步的調(diào)查報告了。

爆炸的結(jié)果對SpaceX來說確實是個很大的損失。但是SpaceX工程師Insprucker表示，此次測試的主要目的是，收集有關(guān)襟翼如何控制星艦落回地球的原型數(shù)據(jù)。至于著陸算是附加任務(wù)。

所以，太空新聞網(wǎng)站“軌道指數(shù)”仍然認為，SpaceX和藍色起源的快速進展，應(yīng)該讓NASA感到羞恥。2014年，NASA局長還在嘲笑獵鷹9號是紙上談兵，現(xiàn)在星艦原型機都迭代到第10代了。

波折的火星之路

作為今后要實現(xiàn)馬斯克殖民火星夢想的主力，星艦系列的實驗，卻一直少不了濃煙和火光。

在SN10之前，一共有8艘星艦“壯烈犧牲”：

2019年11月20日第一艘Mark1；

2020年2月28日第二艘SN1；

2020年4月2日第三艘SN3；

2020年5月29日第四艘SN4；

2020年6月23日第五艘SN7；

2020年9月23日第六艘SN7.1；

2020年12月9日的SN8；

2021年2月3日的SN9。

其中，既有地面點火事故，也有艦體結(jié)構(gòu)強度測試事故，還有著陸事故。

對了，一個月前SN9著陸失敗“殉職”時，就在SN10旁邊，

看著小九在身邊炸成碎片，小十表示，當時害怕極了……

話說回來，要實現(xiàn)超大運載能力，同時還能反復(fù)使用的火箭，確實困難重重。

每一次的試射，存在很多致命風險，比如三臺猛禽最大推力引起的共振風險、發(fā)動機過早關(guān)閉風險、巨大推力可能引發(fā)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)、電氣故障導致前后翼失靈風險、發(fā)動機和燃料艙閥門故障風險……

之前落地即爆炸的SN8、SN9，馬斯克給出的成功率只有40%。

而這次SN10，他說成功率在60%

△SN10的殘骸

一路試錯，一路迭代，按照馬斯克預(yù)期，至少測試到SN20，才有望定型1.0版星艦，即能夠執(zhí)行任務(wù)的成熟版。

而這一目標瞄準2021年～2022年。

按照這個時間線推算，我們今后平均每1-2個月，就能觀看一次星艦試飛。

而SN10之后，馬斯克還有10次機會。

后繼者，比如SN11，目前已經(jīng)整備完畢，隨時可以轉(zhuǎn)場發(fā)射。

正在打造中的星艦系列包括SN12、SN13、SN14、SN15、SN16，甚至超重獵鷹火箭原型各部件已經(jīng)建造過半。

具體什么時候能登上火星？之前馬斯克本人在網(wǎng)絡(luò)聊天室有網(wǎng)友們交流時，立了一個flag：五年半以內(nèi)。

能不能成，拭目以待。

去年年底，馬斯克舉家從加州搬到得州居住，外媒分析，馬斯克之所以搬家，是因為得州沒有州所得稅。

搬家之后，馬斯克確實能避免為自己的特斯拉股票期權(quán)繳稅。

但得州的Boca Chica也是SpaceX最主要的測試場和發(fā)射基地。

之前每一架星艦原型，無論“殉職”或是“退休”，都在這里。

星艦進行首次高空飛行試驗后，馬斯克直言，南部德州，是通往火星的大門。

而昨天，馬斯克正式提議將發(fā)射場所在的Boca Chica改名：Starbase，星際基地。

參考鏈接：

[1]

https://www.space.com/spacex-starship-sn10-test-launch-landing-explosion

[2]

https://www.nytimes.com/2021/03/03/science/spacex-starship-launch-sn10.html

[3]

https://www.theverge.com/2021/3/3/22311916/spacex-starship-prototype-landing-successful

[4]

https://news.ycombinator.com/item?id=26336311

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的SN10为何会着陆后原地爆炸？马斯克：着陆太"硬"了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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