財(cái)聯(lián)社4月19日訊，上午11時(shí)許，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的年輕女士站在一輛特斯拉展車車頂，高聲呼喊“剎車失靈”。因行為過(guò)激，該女士很快被保安帶走。下午，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺(tái)表示，“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒(méi)有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”、“我們自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。

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女車主大鬧車展展臺(tái)刷爆網(wǎng)絡(luò)，特斯拉回應(yīng)了

4月19日，針對(duì)有女車主在上海車展期間維權(quán)的消息，特斯拉今日回應(yīng)確認(rèn)該車主即是2月發(fā)生的河南安陽(yáng)超速違章事故車主，并稱車主不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕其提出的所有方案，所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。此外上海警方透露，已介入調(diào)查。

特斯拉稱，上午該車主通過(guò)非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺(tái)周圍進(jìn)行直播，露出定制維權(quán)T恤，并登上車頂大喊；現(xiàn)場(chǎng)工作人員在注意到該行為后多次言語(yǔ)勸解，但車主并未停止相關(guān)行為，現(xiàn)場(chǎng)工作人員在與展會(huì)主辦方協(xié)商后，主辦方考慮到該行為嚴(yán)重影響展會(huì)正常秩序，協(xié)調(diào)安保及公安執(zhí)法人員勸離車主。

特斯拉稱，該車主此前曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車；近兩月以來(lái)特斯拉始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成檢測(cè)、維修或保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但是由于車主不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕其提出的所有方案，所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。

特斯拉表示，接下來(lái)還將繼續(xù)與車主緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

另?yè)?jù)知情人士告訴每經(jīng)記者，上述站上車頂維權(quán)的女車主叫張靚（化名），正是今年3月“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”視頻中的女車主。

該知情人士對(duì)記者表示，此前特斯拉已告訴張靚可以幫其賣車，挽回?fù)p失，但張靚不同意特斯拉的處理方式，張靚認(rèn)為她的車本來(lái)就是問(wèn)題車，要求特斯拉公開(kāi)道歉，并表示要維權(quán)到底。知情人士還表示，張靚被帶走，目前正在與特斯拉溝通，不知道什么時(shí)候能夠出來(lái)。

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上海車展突發(fā)！特斯拉展臺(tái)遭遇疑似女車主維權(quán)

4月19日，2021上海國(guó)際車展媒體日首日，特斯拉展臺(tái)出現(xiàn)疑似車主維權(quán)事件。在特斯拉展臺(tái)，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女士站在一輛特斯拉展車車頂，高聲呼喊：“剎車失靈。”因行為過(guò)激，這位女士被保安帶走。

記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，共有兩位女士身穿“剎車失靈”字樣T恤出現(xiàn)在特斯拉展臺(tái)。其中一名女子行為過(guò)激，爬上車頂，還出現(xiàn)了砸車舉動(dòng)。兩位女士被保安帶走后，特斯拉展臺(tái)圍起來(lái)一大圈警戒線，并有10余名保安在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。約11點(diǎn)45分左右，警戒線撤去，特斯拉展臺(tái)恢復(fù)了開(kāi)放。

此次出現(xiàn)的突發(fā)事件或與近期特斯拉出現(xiàn)的疑似剎車失靈事件有關(guān)。此前，也曾出現(xiàn)車主過(guò)激維權(quán)事件。對(duì)此，專家建議消費(fèi)者要理性維權(quán)。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 趙語(yǔ)涵

編輯 曾佳佳

流程編輯 劉偉利

更新：據(jù)《新智元》一位參展的業(yè)內(nèi)高管表示，「來(lái)值了！今天車展頭條，躲過(guò)315躲不過(guò)419。上海維權(quán)展勝利召開(kāi)。」

女車主激動(dòng)維權(quán)，特斯拉剎車失靈問(wèn)題再次被推上風(fēng)口浪尖。

以下為網(wǎng)傳照片

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刷屏了！車主站上特斯拉車頂，現(xiàn)場(chǎng)大喊：剎車失靈！剛剛，特斯拉回應(yīng)了…

今天上午智能汽車龍頭特斯拉卻遭遇了尷尬一幕。

4月19日，2021上海國(guó)際車展媒體日首日，特斯拉展臺(tái)出現(xiàn)車主維權(quán)事件。相關(guān)視頻在社交網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播。

視頻顯示，在特斯拉展臺(tái)，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女士站在一輛特斯拉展車車頂，高聲呼喊：“剎車失靈。”因行為過(guò)激，這位女士被保安帶走。

每經(jīng)記者獲悉，現(xiàn)場(chǎng)參與維權(quán)的車主共有5位，其中一名女子行為過(guò)激，爬上車頂，并大喊：“特斯拉剎車失靈”。

圖片來(lái)源：

每經(jīng)記者黃辛旭

維權(quán)的女士被保安帶走后，特斯拉展臺(tái)圍起來(lái)一大圈警戒線，并出現(xiàn)十來(lái)個(gè)安保人員，其中還有保安手持護(hù)盾維持秩序。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星

但不久之后，封鎖被撤除，恢復(fù)正常展出，不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)明顯增加了特斯拉的男性員工。

特斯拉現(xiàn)場(chǎng)人士回應(yīng)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者表示，實(shí)際上該女士今天不是一個(gè)人來(lái)的，是好幾個(gè)人過(guò)來(lái)的，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在說(shuō)剎車失靈的是同一批人，在引導(dǎo)輿論。

之后特斯拉向每日經(jīng)濟(jì)新聞發(fā)來(lái)了官方回復(fù)，內(nèi)容如下：

感謝您的關(guān)注，關(guān)于今日在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽(yáng)超速違章事故車主。

據(jù)了解，今日上午，該車主通過(guò)非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺(tái)周圍進(jìn)行直播，露出定制維權(quán)T恤，登上車頂大喊。我們?cè)谧⒁獾皆撔袨楹蠖啻窝哉Z(yǔ)勸解，但車主并未停止非理性行為。在與展會(huì)主辦方協(xié)商后，考慮到該行為嚴(yán)重影響公共秩序，主辦方協(xié)調(diào)公安執(zhí)法人員勸離車主。

此前，該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車。近兩月以來(lái)我們始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測(cè)。未來(lái)我們還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

涉事女車主此前就曾

坐在特斯拉車頂維權(quán)

知情人士告訴每經(jīng)記者，上述站上車頂維權(quán)的女車主叫張靚（化名），正是今年3月“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”視頻中的女車主。

該知情人士對(duì)記者表示，此前特斯拉已告訴張靚可以幫其賣車，挽回?fù)p失，但張靚不同意特斯拉的處理方式，張靚認(rèn)為她的車本來(lái)就是問(wèn)題車，要求特斯拉公開(kāi)道歉，并表示要維權(quán)到底。知情人士還表示，張靚被帶走，目前正在與特斯拉溝通，不知道什么時(shí)候能夠出來(lái)。

記者隨機(jī)詢問(wèn)了現(xiàn)場(chǎng)兩位特斯拉員工，一個(gè)表示不知道事件的情況掉頭就走；另一個(gè)表示維權(quán)很正常，具體看車主“維”什么權(quán)，有什么訴求，并表示公司有工作人員在負(fù)責(zé)溝通。

今年3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”的視頻引發(fā)輿論關(guān)注。視頻中，張靚手持喇叭坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”字樣，且已被撞毀的Model3事故車上，喇叭循環(huán)播放著“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險(xiǎn)些喪命”的錄音。

3月10日張靚在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，她做夢(mèng)也沒(méi)有想到，特斯拉車輛“失控”會(huì)發(fā)生在自己身上。

針對(duì)此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回應(yīng)，把這起事故確定為因違章駕駛導(dǎo)致的車主全責(zé)事故，稱“經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，未見(jiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常”。

對(duì)于特斯拉方面的說(shuō)法，張靚并不認(rèn)同，并表示對(duì)特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)的真實(shí)性持懷疑態(tài)度。“我父親駕齡超過(guò)30年，最基本的交通規(guī)則還是懂的，更不會(huì)拿一家人的生命開(kāi)玩笑。當(dāng)時(shí)我父親是踩了剎車的。”張靚告訴記者，自己曾多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車數(shù)據(jù)，但均被工作人員婉拒。迄今為止，她仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)報(bào)告。

對(duì)此，特斯拉工作人員表示，后臺(tái)的數(shù)據(jù)是無(wú)法篡改的，如果第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以向特斯拉方面調(diào)取數(shù)據(jù)。

特斯拉“剎車失靈”不是孤例

每經(jīng)記者注意到，特斯拉“剎車失靈”相關(guān)的事故并不是孤例。

今年3月11日，海口一名特斯拉車主蒙先生在停車場(chǎng)停車時(shí)，車輛在連續(xù)踩剎車的情況下無(wú)法停下，導(dǎo)致撞上護(hù)欄。

圖片來(lái)源：@直播海南 視頻截圖

@特斯拉客戶支持 在《關(guān)于海南碰撞事故的說(shuō)明》中稱，海南發(fā)生的這起特斯拉交通事故，初步判斷主要是因地面濕滑和車主最初踩下制動(dòng)踏板時(shí)幅度較輕，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)。

3月18日，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，目前，特斯拉與海南“失控”車輛車主已達(dá)成和解。不過(guò)，對(duì)雙方和解的具體細(xì)節(jié)，特斯拉方面尚未透露。

值得注意的是，從去年6月開(kāi)始，特斯拉類似的車輛“失控”事故就頻繁發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2020年6月~12月，因特斯拉車輛突然“失控”發(fā)生的事故有近十起。而在今年1月，又有4起特斯拉車輛“失控”事故發(fā)生，涉及車型包括Model 3、Model X和Model S。

在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)波不斷的同時(shí)，特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)也正遭遇“問(wèn)責(zé)”。據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)時(shí)間3月18日，美國(guó)汽車安全部門向外界披露，已對(duì)27起特斯拉車禍?zhǔn)鹿收归_(kāi)調(diào)查，其中23起仍在調(diào)查中，另有4起已完成調(diào)查，結(jié)果已公布。

記者|李星編輯|何小桃杜波

校對(duì)|夏志堅(jiān)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉中国副总裁回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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