4月19日，第十九屆上海國際車展在上海國家會展中心開幕，網(wǎng)易科技專訪了特斯拉全球副總裁陶琳，就近期互聯(lián)網(wǎng)造車熱點，以及特斯拉的本土化進(jìn)展等問題展開了探討，展望未來，汽車產(chǎn)業(yè)終極的比拼到底是什么？她也在訪談中給出了答案。

陶琳表示，近年車展最大的變化就是新能源車越來越多了，更多的廠商全面擁抱智能化，“這是好事兒，我們并不覺得這是壓力，特斯拉的壓力更多來自于自己，越多的企業(yè)進(jìn)來說明大家認(rèn)可這件事，對消費者也是正向的引導(dǎo)。”

談及市場變化，她進(jìn)一步分析道，我們對自己的產(chǎn)品有非常足夠的信心，試駕“路轉(zhuǎn)粉”的概率非常高，沒有接觸過純電動車的人，抱著將信將疑的態(tài)度走進(jìn)門店，最終購買產(chǎn)品的概率極高。

“根據(jù)一份調(diào)查問卷，我們發(fā)現(xiàn)特斯拉的用戶畫像也在不斷變化，起初以男性為主，現(xiàn)在年輕女性群里越來越龐大，年齡以35歲居多，而且還有很多70歲以上的老人，特斯拉操作簡單，他們把開特斯拉當(dāng)成是融入科技生活的一種標(biāo)志。”陶琳在采訪中談到。

對于火熱的自動駕駛概念，她表示確實車展都快成“自動駕駛系統(tǒng)”展了，這是行業(yè)趨勢，意味著之后不可能擺脫智能系統(tǒng)談一輛車。

那特斯拉是否有來自競爭的壓力？什么技術(shù)路線才是好的？陶琳告訴網(wǎng)易科技，自動駕駛比的是用戶體驗，而不是誰家有多少傳感器和雷達(dá)，實際感受才是最重要的。“我們在上海也建有自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊，未來還會投入更多的經(jīng)歷，包括適用于城市的輔助駕駛。”

針對負(fù)面報道，陶琳指出，就我們目前的保有量來看，絕大多數(shù)消費者對我們的產(chǎn)品是非常滿意的，只是滿意的消費者不會天天跳出來和媒體說，而實際上車主介紹購買的比例也在不斷提升。“我們認(rèn)為做再多的營銷也不如給消費者顛覆性的產(chǎn)品。”

關(guān)于用戶頗為關(guān)注的上海工廠產(chǎn)能問題，她透露4月份正在做產(chǎn)能大幅提升的準(zhǔn)備工作，短期內(nèi)因為調(diào)整產(chǎn)能會有所下降，需要對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級，調(diào)整結(jié)束之后產(chǎn)能就會進(jìn)入高速生產(chǎn)的階段。

全球新能源汽車市場風(fēng)起云涌，特斯拉如何在提升產(chǎn)能的同時保持競爭力？陶琳給出的答案是“一把手（馬斯克）的深度認(rèn)知能力”，而產(chǎn)品力是其中最好的體現(xiàn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的专访特斯拉陶琳：做再多营销也不如给消费者颠覆性的产品的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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