當(dāng)前，國內(nèi)造車新勢力車企，備受資本的青睞，各家已經(jīng)上市的造車新勢力，其股價(jià)市值也是水漲船高。

造車新勢力有錢不僅體現(xiàn)在市值方面，崗位招聘給出的薪資，也同樣是相當(dāng)誘人。

4月20日消息，據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。

其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍。

與此同時(shí)，行業(yè)薪資水平也大幅度上漲。據(jù)BOSS直聘統(tǒng)計(jì)，造車新勢力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。特別是一些與自動(dòng)駕駛算法相關(guān)的職位，年薪甚至可達(dá)到百萬以上。

BOSS直聘研究院相關(guān)人士表示，隨著百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的跨界進(jìn)入，造車賽道變得越來越擁擠，造車新勢力們需要在技術(shù)、運(yùn)營、用戶體驗(yàn)等方面下功夫，打造自己的核心優(yōu)勢。

因此，電動(dòng)車制造領(lǐng)域的研發(fā)、運(yùn)營、銷售和服務(wù)崗位人才招聘需求火爆。

平臺數(shù)據(jù)顯示，今年以來各家公司對智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等崗位需求上漲將近2倍，待遇優(yōu)厚。

其中，蔚來汽車招聘的智能座艙推薦算法開發(fā)崗位，給出的薪水范圍是26-50K，而智能人機(jī)交互的首席系統(tǒng)架構(gòu)師月薪更是高達(dá)80-110K；理想汽車給智能駕駛艙高級系統(tǒng)工程師崗位開出的月薪是30-60K，智能駕艙測試經(jīng)理月薪為35-60K。

對于自動(dòng)駕駛相關(guān)職位，各家給出的最低月薪也有25k。其中，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛視覺算法資深工程師、自動(dòng)駕駛軟件高級專家年薪高達(dá)60-80萬元。

值得注意的是，造車企業(yè)的此輪搶人大戰(zhàn)中，銷售崗位人才也成重點(diǎn)的搶奪對象。在BOSS直聘上，蔚來、小鵬、理想、特斯拉四家企業(yè)在北京對該崗位給出的薪資分別是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。

根據(jù)BOSS直聘薪酬查詢結(jié)果可知，在北京工作1-3年的汽車銷售，平均月薪為8600元；工作3-5年的汽車銷售，平均月薪是12900元。

從招人要求來看，蔚來和特斯拉明確表示工作經(jīng)驗(yàn)不限，小鵬和理想則要求有1-3年的工作經(jīng)驗(yàn)。也就是說，各家為銷售崗位提供的薪資要遠(yuǎn)高于市場平均水平。

總結(jié)

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