今日，特斯拉公布了在上海車展“維權(quán)”的西安車主李女士的情況：

特斯拉公告表示，2021年3月19日下午15:50左右，西安車主李女士聯(lián)系我們，稱其車輛于當(dāng)日上午10時(shí)發(fā)生事故，希望能調(diào)取當(dāng)時(shí)的行車記錄儀視頻進(jìn)行查看，同時(shí)問(wèn)詢事故時(shí)氣囊未彈出的原因。

特斯拉指出，針對(duì)車主提出的行車記錄儀無(wú)視頻、及安全氣囊未彈出的兩點(diǎn)問(wèn)詢，在我們查看了車輛設(shè)置情況、調(diào)取了后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合車主發(fā)在各大社交媒體的事發(fā)區(qū)域監(jiān)控視頻后，可以確定以下信息：

1、關(guān)于行車記錄儀無(wú)視頻，因?yàn)檐囍鳑](méi)有創(chuàng)建專用的文件夾

1）3月25日，我們抵達(dá)車主李女士指定的地點(diǎn)，李女士為我們展示了事發(fā)區(qū)域便利店門(mén)口的監(jiān)控視頻，并借助便利店的電腦一起查看U盤(pán)，發(fā)現(xiàn)行車記錄儀U盤(pán)沒(méi)有任何文件夾，車主沒(méi)有創(chuàng)建專用的文件夾，因此無(wú)法開(kāi)啟行車記錄儀功能。

2）根據(jù)特斯拉《用戶手冊(cè)》指南，關(guān)于行車記錄儀的使用方法如下：

第一，車主需要在格式化好的u盤(pán)中創(chuàng)建行車記錄儀文件夾（TeslaCam），并且將設(shè)置好的u盤(pán)插入車輛前排USB接口，此時(shí)屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)亮紅點(diǎn)的照相機(jī)圖標(biāo)，車主需要主動(dòng)存儲(chǔ)時(shí)，可手動(dòng)點(diǎn)擊圖標(biāo)，行車記錄儀才會(huì)啟動(dòng)。特斯拉表示，2020年12月28日之后出廠的特斯拉車輛都標(biāo)配了U盤(pán)，并且默認(rèn)創(chuàng)建了行車記錄儀文件夾。而李女士的車輛提車日期是2020年3月。

第二，閃存盤(pán)裝滿后，哨兵模式和行車記錄儀將不再保存視頻片段。為防止閃存盤(pán)空間被占滿，車主必須定期將保存的視頻移至其他設(shè)備，并將其從閃存盤(pán)中刪除。

第三，行車記錄儀非車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，車主在正確設(shè)置U盤(pán)后，視頻僅會(huì)存儲(chǔ)于U盤(pán)內(nèi)，無(wú)法上傳網(wǎng)絡(luò)，僅車內(nèi)人員可以查閱。特斯拉沒(méi)有能力也無(wú)法對(duì)行車記錄儀的視頻進(jìn)行刪除或編輯。

2、碰撞時(shí)并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開(kāi)的閾值

1）事故發(fā)生前，車輛未出現(xiàn)任何氣囊系統(tǒng)的故障警告。

2） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片以及相關(guān)視頻可知，駕駛員以極低速度（10千米每小時(shí)以下）向左轉(zhuǎn)向，試圖駛?cè)雽?duì)面車道時(shí)，在左轉(zhuǎn)過(guò)程中與左側(cè)駛來(lái)車輛發(fā)生碰撞。此時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角為向左轉(zhuǎn)向116.5度，由于左側(cè)車輛的沖擊作用產(chǎn)生橫向的移動(dòng)并進(jìn)一步加速左轉(zhuǎn)，車輛發(fā)生碰撞時(shí)的瞬時(shí)橫向減速度會(huì)減小，從而并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開(kāi)的閾值。此外，從我們對(duì)車輛的查看中看到，車輛左后門(mén)內(nèi)襯飾板無(wú)侵入損傷。

3）特斯拉車主手冊(cè)有明確說(shuō)明: 車輛碰撞側(cè)和非碰撞側(cè)的簾式氣囊只有在發(fā)生嚴(yán)重側(cè)面碰撞或車輛傾翻時(shí)才會(huì)膨脹。

3、特斯拉車輛數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄，無(wú)法直接讀取、修改、刪除

特斯拉表示，特斯拉的車輛數(shù)據(jù)是車輛網(wǎng)關(guān)讀取車內(nèi)各部件信號(hào)并以加密形式存儲(chǔ)。存儲(chǔ)后的數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄，無(wú)法直接讀取、修改、刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí)，特斯拉會(huì)依法提供真實(shí)、完整的車輛數(shù)據(jù)。

特斯拉表示，該車主已正常使用該車輛超過(guò)一年，本次事故和相關(guān)車輛損傷并非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，車主在事故后提出的特斯拉原價(jià)退車的訴求沒(méi)有法律依據(jù)，因此我們未能同意車主的訴求。目前我們提出的多種解決方案均被拒絕，也充分考慮到車主的身體狀況，我們?cè)敢庀刃袎|付第三方檢測(cè)費(fèi)用，并積極爭(zhēng)取其他關(guān)懷措施。目前我們已成立專門(mén)工作組，與車主積極溝通，力求妥善處理，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉：关于上海车展现场“维权”西安车主的说明的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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