截止2020年底，我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)14.63萬公里，其中高鐵3.79萬公里，“十三五”期間分別增長20.9％、91.4％。

總體來看，經(jīng)過多年發(fā)展，我國鐵路已基本形成大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、總體充裕的運(yùn)輸能力和先進(jìn)適用的裝備體系。

不過，鐵路尤其是高鐵的快速建設(shè)，也暴露出不少問題。

，我國鐵路建設(shè)中暴露出片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重高速輕普速、重客運(yùn)輕貨運(yùn)、重投入輕產(chǎn)出等問題，亟待得到妥善解決。

3月底，國家發(fā)改委交通運(yùn)輸部、國鐵集團(tuán)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，要求國家級鐵路發(fā)展規(guī)劃合理布局現(xiàn)代綜合交通樞紐，優(yōu)化高鐵、普鐵結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路，既有高鐵能力利用率不足80%的原則上不得新建平行線路。

4月20日，國家發(fā)展改革委召開第十次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作協(xié)商會議，對“十四五”鐵路規(guī)劃建設(shè)工作及2021年鐵路項(xiàng)目前期工作進(jìn)行了安排部署。

會議提出，提出要全面落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》要求，統(tǒng)籌規(guī)劃布局銜接、提升整體質(zhì)量效益，科學(xué)合理制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有序推進(jìn)建設(shè)，深化鐵路改革創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

會議強(qiáng)調(diào)，2021年要聚焦“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板，持續(xù)完善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更加突出重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)領(lǐng)域鐵路建設(shè)，精準(zhǔn)補(bǔ)齊制約綜合運(yùn)輸效率提升的短板弱項(xiàng)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的国家发改委：突出重点区域、重点领域铁路建设的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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