埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下太空公司SpaceX正在加速構(gòu)建“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并在這個(gè)領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位。但由此也促使其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和專家組成反對(duì)聯(lián)盟，他們認(rèn)為馬斯克正在建立近乎壟斷的地位，威脅太空和環(huán)境安全。

“先發(fā)射后升級(jí)”以搶占軌道空間

SpaceX被允許將大約12000顆星鏈衛(wèi)星送入軌道，向地球上的每個(gè)角落提供超高速互聯(lián)網(wǎng)。此外，該公司已經(jīng)在尋求發(fā)射另外3萬顆衛(wèi)星的許可。現(xiàn)在，Viasat、OneWeb、Hughes Network Systems以及波音等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正在美國和歐洲的監(jiān)管機(jī)構(gòu)面前挑戰(zhàn)星鏈掀起的太空競(jìng)賽。這些人抱怨說，馬斯克的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)屏蔽了他們?cè)O(shè)備的信號(hào)，并對(duì)他們的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目造成了實(shí)質(zhì)性威脅。

星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)目前仍處于Beta測(cè)試階段，但它已經(jīng)擾亂了這個(gè)行業(yè)，甚至促使歐盟開發(fā)了與之競(jìng)爭(zhēng)的空基互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將于今年年底公布。批評(píng)者的主要論點(diǎn)是，馬斯克的“先發(fā)射、后升級(jí)”戰(zhàn)略讓他將速度置于質(zhì)量之上，在地球本已擁擠的軌道上塞滿了大量微型衛(wèi)星，這些衛(wèi)星在發(fā)射后可能需要修復(fù)。

SpaceX競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手OneWeb的政府事務(wù)主管克里斯·麥克勞克林(Chris McLaughlin)表示：“SpaceX在太空領(lǐng)域采取了類似特斯拉、雄心勃勃的做法：它們先是發(fā)射衛(wèi)星，然后再對(duì)其進(jìn)行升級(jí)和修理，甚至完全更換它們。而我們的每顆衛(wèi)星都像是在精心打磨一輛福特Focus，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，保證正常工作。”

SpaceX在2019年承認(rèn)，首批發(fā)射的衛(wèi)星中約有5%失敗。在這個(gè)過程中，它們會(huì)逐漸落回地球，并在大氣層中燒毀。2020年11月，哈佛-史密森天體物理中心的天體物理學(xué)家喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)計(jì)算出，星鏈衛(wèi)星的失敗率接近3%。麥克道爾說，自那以來，SpaceX大幅改進(jìn)了星鏈衛(wèi)星的設(shè)計(jì)，目前故障率低于1%，而且還在進(jìn)一步改進(jìn)。

但麥克道爾表示，即使不斷改進(jìn)并降低故障率，鑒于SpaceX將運(yùn)行如此多的衛(wèi)星，這也意味著軌道安全面臨相對(duì)較高的威脅，因?yàn)樾l(wèi)星發(fā)生碰撞的幾率激增。他說：“SpaceX顯然在不斷改進(jìn)星鏈衛(wèi)星設(shè)計(jì)，但這是他們正在做的、非常具有挑戰(zhàn)性的事情，現(xiàn)在還不清楚他們是否能夠管理好最終的空基衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。”

SpaceX在地球的低軌道上運(yùn)行著1300多顆星鏈衛(wèi)星，而且每月還在增加大約120顆。SpaceX發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量現(xiàn)在有望超過自20世紀(jì)50年代以來發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)，即大約9000顆。軌道空間是有限的，目前缺乏普遍的監(jiān)管意味著公司可以在“先到先得”的基礎(chǔ)上部署衛(wèi)星。馬斯克有望獲得大部分自由軌道的所有權(quán)，這在很大程度上是因?yàn)椋c諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，他擁有自己的運(yùn)載火箭。

衛(wèi)星故障率太高 防撞機(jī)制太差

在接下來的幾天里，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）將決定是否批準(zhǔn)SpaceX修改許可證的請(qǐng)求，允許其更多的衛(wèi)星在較低海拔（550公里）的軌道上運(yùn)行。如果獲得批準(zhǔn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的衛(wèi)星將必須繞過星鏈衛(wèi)星，才能部署自己的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

其他太空公司已經(jīng)要求FCC對(duì)SpaceX施加限制，包括要求其將衛(wèi)星故障率降低到千分之一，并在確保不阻礙在其上方軌道上運(yùn)行的其他衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí)，提高防撞能力。

Viasat創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席馬克·丹克伯格(Mark Dankberg)表示：“你應(yīng)該擁有更少的衛(wèi)星，同時(shí)加強(qiáng)它們的能力。”丹克伯格早些時(shí)候警告馬斯克稱，SpaceX對(duì)軌道交通構(gòu)成了威脅。馬斯克在Twitter上對(duì)此發(fā)表了評(píng)論：“這更像是星鏈對(duì)Viasat的利潤(rùn)‘構(gòu)成了威脅’。”

波音公司發(fā)言人說：“全球一致的標(biāo)準(zhǔn)和充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，對(duì)于維持安全和可持續(xù)的軌道環(huán)境至關(guān)重要。”波音也在FCC挑戰(zhàn)SpaceX，反對(duì)其修改許可證。

在星鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的太空區(qū)域，其衛(wèi)星以每小時(shí)28968公里的速度繞地球運(yùn)行。任何碰撞都可能產(chǎn)生高速碎片，使軌道數(shù)年內(nèi)無法使用。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手說，星鏈衛(wèi)星的機(jī)動(dòng)性較低，這意味著當(dāng)出現(xiàn)碰撞威脅時(shí)，其他公司的衛(wèi)星必須采取規(guī)避行動(dòng)。

據(jù)OneWeb和美國太空司令部稱，星鏈衛(wèi)星在過去兩年中曾兩次險(xiǎn)些與其他衛(wèi)星相撞，包括4月2日迫使OneWeb運(yùn)營的衛(wèi)星進(jìn)行規(guī)避。 馬斯克宣稱其衛(wèi)星配備了AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)防撞系統(tǒng)。但據(jù)OneWeb的麥克勞克林說，當(dāng)星鏈衛(wèi)星距離其衛(wèi)星不到60米遠(yuǎn)時(shí)，該系統(tǒng)不得不關(guān)閉。

麥克勞克林還說，當(dāng)OneWeb聯(lián)系到星鏈的工程師時(shí)，他們承認(rèn)無法做任何事情來避免碰撞，并關(guān)閉了防撞系統(tǒng)，這樣OneWeb就可以在不受干擾的情況下繞過星鏈衛(wèi)星。星鏈還沒有透露他們的AI防撞系統(tǒng)細(xì)節(jié)。天體物理學(xué)家麥克道爾說，當(dāng)人們不清楚這樣的系統(tǒng)使用什么數(shù)據(jù)時(shí)，很難信任它。

據(jù)運(yùn)營歐盟衛(wèi)星的歐洲航天局稱，2019年末也發(fā)生了類似的事件，當(dāng)時(shí)一顆星鏈衛(wèi)星與一顆歐盟氣象衛(wèi)星幾近相撞。該機(jī)構(gòu)表示，它只能通過電子郵件聯(lián)系到星鏈，但后者稱他們不會(huì)采取任何行動(dòng)，因此歐盟工程師不得不啟動(dòng)避撞程序。

空基互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇

近地軌道上的寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)越來越多：亞馬遜的Project Kuiper計(jì)劃發(fā)射3200顆衛(wèi)星，OneWeb計(jì)劃發(fā)射約700顆衛(wèi)星，加拿大Telesat希望發(fā)射約300顆衛(wèi)星。一位歐盟官員表示，擁有可以向地球發(fā)射寬帶互聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)是歐盟的戰(zhàn)略優(yōu)先事項(xiàng)，預(yù)計(jì)其將很快公布公私合作路線圖，在今年年底前創(chuàng)建價(jià)值約60億歐元（合72億美元）的寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

太空安全專家表示，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量增加意味著需要更多的監(jiān)管，以避免潛在的災(zāi)難。得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校航空航天工程與工程力學(xué)系副教授莫里巴·賈(Moriba Jah)說：“這是一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的競(jìng)賽，目的是把盡可能多的東西發(fā)射到太空，以爭(zhēng)奪軌道上的地產(chǎn)。馬斯克只是在做合法的事，但合法并不一定是安全或可持續(xù)的。”

盡管如此，大多數(shù)政府都?xì)g迎衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，認(rèn)為這是建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)的一種更便宜、更快的選擇。在歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國，領(lǐng)先的電信運(yùn)營商德國電信最近表示愿意加入星鏈項(xiàng)目。該公司首席執(zhí)行官蒂莫特烏斯·赫特赫斯（Timotheus H?ttges）在1月份表示：“我非常欽佩馬斯克和他的想法。”（小小）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的对手：马斯克星链项目风险太大 危及太空和环境安全的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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