共享單車第一股要來了。

4月24日，據媒體報道，哈啰出行向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股書，擬在納斯達克上市。

據悉，哈啰出行(原名為哈羅單車)成立于2016年9月，2017年哈啰單車正式亮相市場。此后，進化為囊括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動車服務、哈啰換電和哈啰順風車等綜合業務的移動出行平臺。

根據哈啰出行提交的招股書顯示，2020年，年度交易用戶達1.83億，總交易次數52億次，有34%的用戶使用過哈啰出行的兩種或以上服務。用戶平均年度交易額也在上升,從2017年的13.1元，增至2020年70.6元。

2020年，哈啰出行總交易金額在130億元，其中共享兩輪和順風車兩大塊主營業務分別貢獻約55億元和約70億元。營收為60.44億元，同比增長25.3%，毛利潤為7.15億元，虧損11.34億元。

哈啰出行2018年、2019年營業收入分別為人民幣21.14億元、48.23億元，同期凈虧損分別為22.08億元、15億元。2018年、2019年，哈啰共享兩輪業務營收分別為21億元、45億元。

招股書中哈啰出行引用艾瑞（iResearch）的數據稱，截至2020年12月31日,哈啰出行是中國第三大本地服務平臺,也是中國最活躍的本地服務平臺。

關于持股情況，招股書披露，哈啰出行聯合創始人兼CEO楊磊持有166772842股普通股，占股10.4%。哈啰出行的第一大股東是螞蟻集團，持有584350936股普通股，占比36.3%。

招股書指出，哈啰出行的任務是利用數字技術為人們的出行提供更多的便利，并提供更高質量且廣泛的本地服務。而此次募集到的資金將用于一般企業用途，包括用于增強和擴大業務產品,支持研發等。

總結

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