對(duì)于全球汽車廠商而言，當(dāng)前已經(jīng)來(lái)到了時(shí)代變革的節(jié)點(diǎn)，燃油車退出歷史舞臺(tái)的趨勢(shì)愈加明顯，而向新能源電氣化轉(zhuǎn)型的速度則明顯加速。

在電動(dòng)化方面，特斯拉已經(jīng)是全球電動(dòng)車“銷量之王”，而大眾汽車則緊急轉(zhuǎn)型，奮起直追特斯拉。但是日系車對(duì)待電氣化的態(tài)度并不積極，豐田、本田都沒(méi)有推出全新具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車型。

不過(guò)，而今意識(shí)到危機(jī)的本田，則在戰(zhàn)略層面開(kāi)始重視電氣化變革，甚至給出了本田停售燃油車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

4月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏昨日宣布，將在2040年使電動(dòng)汽車EV和燃料電池汽車FCV占到銷量的100%，以達(dá)成碳中和目標(biāo)。

在此之前，本田將力爭(zhēng)2030年使電動(dòng)汽車EV和燃料電池汽車FCV的銷量達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%。

本田預(yù)計(jì)，到2030年，其全球銷量的40%將由電池電動(dòng)車和燃料電池車組成，隨后在2035年達(dá)到80%，到2040年達(dá)到100%的銷量。

總結(jié)

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