進入2021年以來，影響全球汽車產業的芯片短缺問題，始終沒有得到很好的緩解。

近日，據外媒報道，奔馳母公司戴姆勒將暫時停止在德國兩家工廠的汽車生產。

報道稱，不來梅和拉施塔特工廠的汽車生產線已于4月23日停產，預計運營將于4月30日恢復正常。但是戴姆勒表示，這一決定不會影響特殊項目。

事實上，不僅僅是戴姆勒，國產車企長城汽車也正在遭受芯片短缺的困擾。

根據媒體報道，長城旗下重慶永川、徐水兩大生產基地或將在5、6月份面臨停產，哈弗H6、坦克300等多款熱銷車型都將受到影響。

不過，長城汽車對外回復稱，目前面臨著芯片供應緊張的情況，工廠生產受到一定程度影響，但均未停產。

據中國汽車工業協會副秘書長李邵華表示，芯片的短缺，是導致我國汽車市場產銷量下降的原因之一，最早預期芯片短缺6個月可以緩解。

現在來看，可能需要9個月到一年的時間。多重因素疊加影響導致芯片供需矛盾在這段時間內集中爆發，但不必過分恐慌，要冷靜對待；今年汽車產銷將呈現前緊后松的狀態。

總結

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