4月29日消息，近日，首屆“互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)安全建設(shè)”研討會(huì)上，貨拉拉安委會(huì)常務(wù)副主任陳宇介紹了貨拉拉當(dāng)前的安全工作現(xiàn)狀和一系列改善提升措施。

他提到，今年3月，貨拉拉迭代了平臺(tái)安全事件處置流程，并對(duì)公司的安全委員會(huì)進(jìn)行了升級(jí)，未來(lái)2年將會(huì)在安全產(chǎn)品和安全管理上投入6億元；與此同時(shí)，貨拉拉堅(jiān)持從行業(yè)自律角度推動(dòng)制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)一起，參與制定互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范，也和中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同發(fā)起制定搬家貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)安全管理規(guī)范。

據(jù)悉，此次會(huì)議由貨拉拉與中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合舉辦。會(huì)議圍繞互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)安全建設(shè)如何從制度和技術(shù)層面推進(jìn)等議題展開(kāi)討論，與會(huì)專(zhuān)家們?cè)诎踩?zé)任邊界、司機(jī)資質(zhì)審核、平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展等方面建言獻(xiàn)策。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍指出，貨拉拉與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)性質(zhì)不一樣，貨拉拉是向司機(jī)收取信息服務(wù)費(fèi)用，是信息撮合者，雖然當(dāng)前還沒(méi)有明確法規(guī)對(duì)撮合平臺(tái)的安全責(zé)任作出詳細(xì)界定，但在實(shí)際應(yīng)用和中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)立法中，主體和責(zé)任并不一定要綁定在一起，一個(gè)平臺(tái)除了應(yīng)當(dāng)承擔(dān)現(xiàn)有法律框架下的法律責(zé)任 ，也應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任和道德責(zé)任。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長(zhǎng)李弢也表示，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要承擔(dān)的安全責(zé)任。以貨拉拉為代表的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)，在保障貨物完好無(wú)損送達(dá)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點(diǎn)探索完善保護(hù)貨主與司機(jī)的人身安全的方法。目前來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)還是有些安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，比如車(chē)和司機(jī)不一致的問(wèn)題，這方面，可以通過(guò)技術(shù)手段加以解決。針對(duì)違規(guī)裝載的現(xiàn)象，需要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的管理。面對(duì)違禁品運(yùn)輸問(wèn)題，則要加強(qiáng)貨物的查驗(yàn)，督促司機(jī)進(jìn)行，需要機(jī)制和技術(shù)雙管齊下。

中國(guó)交通通信信息中心衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化中心副主任王淑芳認(rèn)為，當(dāng)前貨拉拉主體是提供信息服務(wù)的平臺(tái)，在法理上確實(shí)不需要承擔(dān)承運(yùn)人的相關(guān)安全責(zé)任，但在運(yùn)營(yíng)上建議需要符合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)基本要素，如保障網(wǎng)絡(luò)信息安全等。

互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)作為貨物運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，解決了廣大貨運(yùn)司機(jī)靈活就業(yè)問(wèn)題。但是，各互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)在制定司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻時(shí)并沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，研討會(huì)針對(duì)這一問(wèn)題也展開(kāi)了討論。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任楊達(dá)卿建言，司機(jī)的準(zhǔn)入應(yīng)參照以下條件：首先，司機(jī)應(yīng)有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)，且不能超過(guò)60歲；第二，4.5噸及以上貨車(chē)，司機(jī)需要取得對(duì)應(yīng)車(chē)輛的從業(yè)資格證；第三，司機(jī)無(wú)危險(xiǎn)駕駛記錄如酒駕等；第四，在最近連續(xù)三個(gè)積分周期內(nèi)，沒(méi)有扣除12分行為分的記錄；第五，無(wú)暴力犯罪記錄。另外建議針對(duì)車(chē)貨匹配平臺(tái)司機(jī)群體不誠(chéng)信、違法的人員進(jìn)行黑名單公布，并利用“黑名單”技術(shù)對(duì)人員進(jìn)行排查。（一橙）

總結(jié)

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