對(duì)于當(dāng)前全球汽車廠商來(lái)說(shuō)，怎么也不會(huì)想到，會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)不起眼小小的“芯片”，而造成汽車大停產(chǎn)。

雪上加霜的是，本來(lái)汽車芯片產(chǎn)能就受限，但是芯片制造廠商還相繼遭遇了火災(zāi)、雪災(zāi)等不利因素的影響，使得芯片供應(yīng)更進(jìn)一步艱難。

據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車的同名品牌負(fù)責(zé)人周六表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)仍將緊張。

大眾品牌首席執(zhí)行官兼汽車制造商管理委員會(huì)成員Brandstaetter表示：“我認(rèn)為形勢(shì)將繼續(xù)緊張。”他說(shuō)，汽車芯片制造商瑞薩電子的一家工廠發(fā)生火災(zāi)，再加上德克薩斯州的暴風(fēng)雪影響了工廠生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)實(shí)際上處于閑置狀態(tài)。

Brandstaetter表示：“未來(lái)幾個(gè)月肯定會(huì)感受到影響 。”他補(bǔ)充稱，大眾汽車采購(gòu)特別工作組正日夜不停地處理這一問(wèn)題，該問(wèn)題仍是大眾汽車管理層的首要議程。

此前，大眾汽車就已透露過(guò)芯片供應(yīng)不足的影響程度，大眾汽車CEO赫伯特迪斯在大眾2020年財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，芯片短缺使大眾汽車今年在全球市場(chǎng)減產(chǎn)高達(dá)10萬(wàn)輛。但如今來(lái)看，芯片供應(yīng)情況沒(méi)有絲毫明顯緩解，大眾汽車所遭遇的影響，可能遠(yuǎn)不止10萬(wàn)輛那么簡(jiǎn)單。

在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車同樣受到芯片短缺的影響。受芯片短缺影響，4月份一汽-大眾奧迪將減產(chǎn)30%，減產(chǎn)將在兩周左右，涉及A4L、A6L和Q5L等車型。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的火灾加暴雪打击芯片厂！大众：未来几月“抢购芯片”是大众首要任务的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。