此前，特斯拉還曾痛批德國當(dāng)局，稱其冗長的審批程序與建廠項目的緊迫性不符，已嚴重拖延特斯拉的建廠進程。

而今，因為建設(shè)工期項目遲遲不能推進，馬斯克之前放出的“今年7月1日投產(chǎn)”豪言壯語，恐怕大概率將會“爽約”。

日前，據(jù)媒體報道，特斯拉位于德國柏林的超級工廠項目正式投產(chǎn)的日期將繼續(xù)推遲6個月，直至2022年1月末。工廠缺乏最終建造許可是推遲的原因之一。

馬斯克為何急于德國超級工廠投產(chǎn)，這與特斯拉在歐洲市場的戰(zhàn)略布局以及競爭環(huán)境的變化有關(guān)。

因為沒有歐洲本土化工廠，特斯拉出售的車輛，都是從美國、中國上海工廠出口至歐洲市場。即便是電動車，可以享受歐洲各個國家地區(qū)的電動車推廣補貼，但是因為進口車稅費的存在，特斯拉車輛讓沒有太大的價格優(yōu)勢。

同時，因為大眾ID.3在歐洲市場已經(jīng)開始發(fā)售，歐洲作為大眾的大本營，自然對大眾品牌認可度更佳。大眾ID.3的銷量，已經(jīng)遠遠超過了特斯拉車型，在歐洲電動車市場瘋狂“攻城略地”，這也讓特斯拉倍感擔(dān)憂。

不過，特斯拉的歐洲工廠位于德國，也是大眾、奧迪、奔馳、寶馬的老家，世界汽車公認強國，所有特斯拉的建廠之路也并沒有那么順?biāo)臁?/p>

如今已經(jīng)過去1年半的時間，特斯拉在德國的工廠還未竣工，甚至頻頻因為環(huán)保問題而不得不停工，應(yīng)對司法訴訟。

去年12月，一家法院要求特斯拉暫停清理擬建工廠所在地的一片森林，原因是環(huán)保人士表示，砍伐更多樹木可能會危及冬眠的蛇。

可以預(yù)見的是，在特斯拉德國工廠完全竣工投產(chǎn)之前，此類環(huán)保問題，對于特斯拉的工廠投建工作而言，將會是不小的阻力因素。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉德国工厂投产恐延期至明年1月！缺乏最终建造许可是主因的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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