作為中國第一大汽車集團之一，得益于旗下通用、大眾和自主品牌車型的熱銷，在今年一季度，上汽集團也取得了不錯的業績表現。

日前，據上汽集團官方消息：今年一季度，該公司銷量、營業收入、凈利潤等主要經濟指標實現全面大幅增長，整車銷售114.2萬輛，同比增長68.2%；

營業總收入1890.9億元，同比增長78.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤68.5億元，同比增長510.8%。

據此前上汽集團發布的產銷快報，其第一季度累計銷量114.24萬輛，同比增長68.24%。與國內同級車企相比，上汽集團的表現仍屬可圈可點。

值得關注的是，此前在新能源汽車板塊，上汽集團旗下車型，無論是合資品牌還是自主品牌，都沒有能夠打開有效局面。

但是，自從五菱宏光MINI EV橫空出世之后，憑借著2.88萬元的起售價格，宏光MINI EV迅速火遍大江南北，成為不少都市男女青年的第一輛電動車。

而今，宏光MINI EV已經徹底在中國電動汽車市場封神，月銷早已突破3萬臺，力壓特斯拉Model 3，成為國內銷量最高的電動汽車。

同時，得益于五菱宏光MINI EV的大火，上汽集團的新能源汽車板塊也同步迎來了爆發。數據顯示，去年上汽集團，新能源汽車銷售15萬輛，同比增長679.6%，海外整體銷量達到11.9萬輛，同比增長77.5%。

而在今年，在汽車加速向電氣化轉型之際，上汽集團也加碼了“智能電動”車的投入。一季度財報顯示，上汽集團合并報表研發費用達到34.2億元。同時，自“十四五”期間，上汽計劃在智能電動等創新領域投入3000億元，向高科技企業全面轉型。

總結

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