L4级国产自动驾驶芯片地平线J5成功流片:打破特斯拉/NVIDIA垄断
5月9日消息,地平線創(chuàng)始人余凱在朋友圈公布消息,地平線第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的大算力征程5系列芯片,比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮!
余凱透露,征程5系列芯片(J5)算力達(dá)200~1000T,具備業(yè)界最高的FPS(Frame Per Second)性能,同時(shí)保持最低功耗。
余凱提到此次流片感謝臺(tái)積電和日月光的支持,看來(lái)芯片由臺(tái)積電代工,日月光封測(cè)。
至此,地平線的J2、J3、J5芯片也完成了從L2到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的覆蓋,其中J2/J5已經(jīng)被長(zhǎng)安、奇瑞等采納量產(chǎn),未來(lái)還將出現(xiàn)在上汽智己等品牌上,截止2020年底的出貨量達(dá)16萬(wàn)片。
橫向?qū)Ρ认氯缃竦能囈?guī)中央芯片,特斯拉FSD雙芯平臺(tái)是144TOPS,NVIDIA Orin是254TOPS、Altan是1000TOPS,高通Snapdragon Ride平臺(tái)可達(dá)700TOPS,華為最強(qiáng)的MDC 810自動(dòng)駕駛平臺(tái)是400+TOPS。
當(dāng)然,L4級(jí)自動(dòng)駕駛究竟需要多高的算力,至今也沒(méi)有答案,起碼從地平線、NVIDIA的最新成果來(lái)看,1000+TOPS也并不為過(guò)。
另外,征程6系列芯片也已經(jīng)提上日程,車規(guī)級(jí)7nm工藝,人工智能算力達(dá)到512 TOPS。
總結(jié)
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