5月8日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道掘進(jìn)機(jī)——“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利下線，廣湛高鐵的“穿海之旅”也即將開始。

，也是廣湛高鐵的重點(diǎn)控制性工程。

采用隧道方式穿越海灣可以有效保留湛江灣現(xiàn)有城市天際線，將對城市景觀的影響降到最低，既可避免工程對海洋生態(tài)環(huán)境造成影響，又不影響航道通行。

另一方面，由于湛江是強(qiáng)臺風(fēng)高發(fā)地，高鐵以隧道方式過海將更具安全性和可靠性。

，采用伸縮式主驅(qū)動，動力和掘進(jìn)能力強(qiáng)大。

廣湛高鐵線路從廣州站引出，新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，設(shè)計時速為350公里。

高鐵列車穿出湛江灣海底隧道就到達(dá)線路終點(diǎn)站——湛江北站。湛江北站為新建站，選址在湛江市中心城區(qū)，開通后將實(shí)現(xiàn)“高鐵入城”，方便旅客乘車出行。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的又一条高铁即将“穿海” 隧道长近万米创纪录的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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