中國最北端的高鐵——哈伊高鐵開工了。

據報道，5月13日上午，在“林都”伊春，我國首條穿越凍土的高鐵——哈伊高鐵，由承建者-中鐵二十二局集團打下第一標段鐵伊鐵路先行工程跨規劃新建路特大橋的第一樁，此舉標志著我國在建的最北高鐵哈伊高鐵正式啟動建設。

哈伊高鐵沿線分布著14段共計5.8公里的島狀凍土帶，其最深處厚達3米。

據介紹，哈伊高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》的重要補充，也是國內在建最北部的高速鐵路，項目由中國國家鐵路集團有限公司、黑龍江省人民政府合資建設。

哈伊高鐵位于黑龍江省中部，線路起自哈爾濱市，途經巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，至終點伊春市。

線路長度300.361公里，全線設9個車站，其中新建車站6個，特大橋45座，設計時速250公里/小時。

項目投資估算總額292.66億元（其中鐵力至伊春段線路總長112.299公里，概算總投資92.41 億元，總工期三年半）。

項目建成后，沿線城市將全面進入以哈爾濱為中心的 “ 一小時、兩小時 ” 經濟圈輻射范圍，近一步促進區域社會經濟協調發展，推動哈長城市群一體化。哈爾濱、伊春兩地鐵路車程將由現在的7個小時左右縮短至1小時40分。

總結

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