2020年7月23日發射，在太陽系飛行295天后，“天問一號”探測器終于在今日成功著陸火星。

據悉，天問一號任務突破了第二宇宙速度發射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關鍵技術，實現了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業發展中又一具有重大意義的里程碑。

今天晚上，天問一號祝融火星車發布了首條微博，介紹了自己降落的經過、降落時機選擇、目前狀態及未來的工作等等。

據了解，祝融火星車攜帶者帶著地形相機和多光譜相機、次表層探測雷達、磁場探測儀等6臺科學儀器。

經過短暫調整后，即將出倉并開展巡視探測，并回傳珍貴的數據和照片。

網友調侃：這是假的 它沒有用火星文

也有網友用火星文回應：沵恏火星哋萠伖們 莪湜唻洎2021姩哋浗仩哋中國亾，洧涳瑺唻中國玩。

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以下是微博全文：

火星到站！

地球的朋友們，大家好：

我是祝融號火星車，今天，我搭乘著“著陸器”一同抵達了火星表面，著陸地點位于火星北半球烏托邦平原南部預選區。這一刻，讓大家久等了！

今天凌晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與環繞器分離，歷經約3小時飛行后，進入火星大氣，經過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于今天上午7點18分成功軟著陸于預選著陸區。兩器分離約30分鐘后，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

目前全世界已進行的21次火星著陸任務中只有9次成功，難度系數極高！安全著陸火星，除了要選擇地形平坦的著陸區，還要選擇合適的天氣狀況，避免被火星的巨大沙塵暴所干擾。在經過三個多月的繞火飛行后，我終于找到了最佳著陸點。地質學家說，我的軟著陸區很可能是一個古海洋所在地，有很高的科學價值，很可能會取得意想不到的科學成果。但是，怎樣盡可能降低火星沙塵暴的影響呢？當然是惹不起，躲得起呀！根據過去的火星氣象數據來看，火星沙塵活動集中在下半年，北半球在春夏期間最為寧靜，選擇在五月中旬著陸，對我來說也最為穩妥！

目前，我還在著陸巡視器內，帶著地形相機和多光譜相機、次表層探測雷達、磁場探測儀等6臺科學載荷，經過短暫調整后，出倉并開展巡視探測。期待全方位了解火星，并且回傳珍貴的數據和照片給大家哦！

愛你們的，祝融號！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的天问一号火星车发布首条微博 网友调侃：这是假的 它没用火星文的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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