GT-R Nismo在德國(guó)和法國(guó)的售價(jià)為184,950歐元(283,712美元)，在英國(guó)為149,995英鎊(254,716美元)，該車型是歐洲的三個(gè)主要市場(chǎng)。其他國(guó)家的價(jià)格可能略有不同。日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧。20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產(chǎn)GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1957年，SKYLINE車系誕生于一個(gè)名為“王子”的車廠，由于車廠經(jīng)營(yíng)不善，在1969年的時(shí)候被日產(chǎn)汽車收購(gòu)。收購(gòu)?fù)踝雍蟮娜债a(chǎn)汽車為了和走在前面的豐田等車廠競(jìng)爭(zhēng)，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來(lái)提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)占有率。于是，重組后一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批準(zhǔn)生產(chǎn)。GT-R系列的榮光之路就此開(kāi)始。與標(biāo)準(zhǔn)車一樣，GT-R Nismo的前端具有清新的外觀和引人注目的新保險(xiǎn)杠。但是，此模型完全由碳纖維制成，以減輕重量。為了幫助冷卻汽車的高輸出引擎，黑色鍍鉻V型運(yùn)動(dòng)格柵已經(jīng)擴(kuò)大，可以收集更多空氣。重新設(shè)計(jì)的形狀經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以改善車輛周圍的氣流并產(chǎn)生高水平的下壓力，同時(shí)將空氣引導(dǎo)至車輪周圍，以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。迄今為止，GT-R Nismo產(chǎn)生的下壓力比任何其他Nissan量產(chǎn)車都要大，因此具有出色的高速穩(wěn)定性。全輪驅(qū)動(dòng)GT-R Nismo的性能也得到了提升，部分原因是標(biāo)準(zhǔn)車型的車身結(jié)構(gòu)得到了顯著增強(qiáng)。這使工程團(tuán)隊(duì)得以進(jìn)一步完善GT-R Nismo的減震器，彈簧和穩(wěn)定器。當(dāng)與汽車增加的下壓力結(jié)合使用時(shí)，其結(jié)果就是有史以來(lái)最具動(dòng)力的GT-R Nismo。

總結(jié)

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