最近，關(guān)于“平臺抽成高”的情況，已經(jīng)成為目前網(wǎng)約車市場的熱點話題。

昨日晚間，滴滴出行官微發(fā)文稱，根據(jù)2021年5月14日交通運輸部等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位的約談要求。

滴滴表示，將合理確定抽成比例，讓司機收入更加公開透明，5月7日，滴滴發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車“抽成”情況的說明，公布了平臺平均司機收入占比、司機和乘客計價規(guī)則、司機收入構(gòu)成等情況。

在此基礎(chǔ)上，滴滴正在自查平臺服務(wù)費高于30%的極端情況，并研究司機賬單展示升級，讓司機收入更合理、更透明。

同時，為保障司機勞動權(quán)益，提供更多職業(yè)保障和福利關(guān)懷，目前滴滴網(wǎng)約車司機生態(tài)發(fā)展委員會已成立專項小組，推進(jìn)和落實網(wǎng)約車司機權(quán)益保障。

值得一提的是，前不久，滴滴稱，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單，其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%。

從滴滴公布的2020年運營數(shù)據(jù)來看，滴滴網(wǎng)約車司機收入占乘客應(yīng)付總額的79.1%。

剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優(yōu)惠，6.9%為企業(yè)經(jīng)營成本（技術(shù)研發(fā)、服務(wù)器、安全保障、客服、人力、線下運營等）及納稅和支付手續(xù)費等，3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)凈利潤。

總結(jié)

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