盡管華為官方已經(jīng)多次聲明，自己不會(huì)造車，會(huì)幫車企造好車。但市面上一直存有華為造車、參股汽車制造行業(yè)的傳聞。

綜合國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，5月24日，華為再次發(fā)布不造車聲明，重申：華為不造車。這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。

華為在聲明中表示，我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

華為強(qiáng)調(diào)，以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。

有關(guān)華為造車的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們?cè)俅沃厣辏喝A為不造車。這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。

我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

至今為止，我們并未投資任何車企。未來也不會(huì)投資任何車企，更不會(huì)控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。

。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。

關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時(shí)為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題，華為在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應(yīng)收益。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为再次声明不造车：不会投资任何车企 更不会控股、参股的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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