自上海車展遭遇女車主維權事件之后，特斯拉在中國陷入了持續性的負面輿論之中。

與此同時，4月，特斯拉在中國市場減緩了高歌猛進的步伐，不僅銷量出現大幅度下滑，且在細分市場上正在被造車新勢力窮追猛趕。

5月26日，有媒體統計，4月份特斯拉電動車全球共銷售5.3萬輛，雖然較去年同期增長243.08%，但環比3月份出現了43.44%大幅下跌。

1-4月，特斯拉電動車全球累計銷售23.35萬輛，同比增長110%。

具體來看，4月，特斯拉北美市場銷量為2.5萬輛，同比增長231.35%，環比下滑16，23%；歐洲市場銷量不足1000輛，同比減少66.39%，環比銳減96.02%。

據悉，特斯拉歐洲市場銳減有一定的季節性原因。此外，月歐洲疫情出現加劇，法國、意大利等均出現封鎖等措施，這也影響了部分銷售數據。

而中國市場方面，據中國汽車工業協會統計數據顯示，4月，特斯拉（上海）銷量為25845輛，這個數據包含了出口到海外的14174輛，出口占比達到56.9％。

去掉出口數據后，特斯拉在中國的銷量為11671輛，環比3月的35478輛，暴跌67.10％，這也是特斯拉自本土化生產以來在國內銷量環降幅度最大的一個月。

從細分車型來看，4月特斯拉Model 3銷量為6264輛，Model Y銷量為5407輛，環比3月分別下降75.27％和46.73％。

有分析認為，特斯拉之所以出現大幅下滑，或將于此前鬧得沸沸揚揚的“車展維權”一事有關。至于Model Y下滑，則與特斯拉上海工廠產線調整有關。你怎么看？

總結

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