連撞10余輛車后，事故車輛騰空翻轉后砸向地面……這是去年8月浙江溫州一輛特斯拉Model 3發(fā)生“失控”時出現(xiàn)的驚險一幕。

該事故致使陳先生的Model 3損毀嚴重，停車場多輛汽車受損，車主陳先生歷經(jīng)7個小時，輸血近5000毫升才搶救成功，被醫(yī)學鑒定為九級傷殘。

而近日，關于上述事故的司法鑒定結果報告被推上風口浪尖。

據(jù)媒體報道，溫州市汽車工程學會公布調(diào)查結果：2020年8月12日發(fā)生的高速沖撞停車場并導致連環(huán)撞車事件系車主踩錯踏板，

對于上述檢測報告的結論，車主陳先生毫不認可。5月23日，車主陳先生在短視頻平臺發(fā)布視頻回應此事：

他強調(diào)，事故發(fā)生之后，出具上述檢測報告的機構曾表示“無法檢測”，也一直沒有出具報告，后來為了給鄰居進行保險理賠，他不得已才去請求鑒定機構將責任認定為自己的，這才有了這份事故鑒定報告。

陳先生表示，撞壞別人車輛需要賠償?shù)慕痤~約為40多萬元，而他自己則沒有得到任何賠償。“座位險只有2000元，對我來說沒有意義。”“我活下來了就是補償。”“我沒有任何的需求要賠多少錢，我早就放棄了維權。”

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道最新消息，5月27日，上述事故檢測報告的出具機構——溫州市汽車工程學會就此事進行了回應。

一位工作人員表示，他們一定會堅守司法鑒定的底線，公平、公正地出具事故報告，不會受到任何一方的干預。

對于車主聲稱的“請求鑒定機構將責任認定為自己的”，工作人員給予否認。其還解釋道，之所以出具報告的時間推遲了，是因為需要廠家配合調(diào)查，廠家提供數(shù)據(jù)等資料的過程較長，才導致拖得比較久。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉温州事故检测单位回应：事故鉴定“不受任一方干涉”的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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