。此次事故位于戈壁，這里鐵軌彎道密集，衛(wèi)星圖為俯瞰呈現(xiàn)出“W”形的展線，并且風(fēng)力極強(qiáng)，人與人近距離說話幾乎聽不清楚。

“這是由于這段路坡度較大，當(dāng)時(shí)的動(dòng)力設(shè)備可能拉不動(dòng)列車正常運(yùn)行。”一位在現(xiàn)場的鐵路工作人員告訴記者，地處戈壁荒灘中的這段鐵路本可以直線修建，但礙于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，只能通過多個(gè)彎道來解決運(yùn)行中面臨的坡度難題。

蘭州鐵路局稱，4日按照蘭新線“天窗施工計(jì)劃”，該局工作人員在蘭新線封閉下行線進(jìn)行大機(jī)維修作業(yè)，天窗計(jì)劃時(shí)間4時(shí)6分至7時(shí)6分。5時(shí)18分，施工作業(yè)人員在上行線與運(yùn)行通過的列車發(fā)生碰撞。

“蘭新鐵路每天有120多趟列車通過，車輛增多對(duì)鋼軌的磨損也不斷加大，必須及時(shí)更換傷損軌件。”據(jù)甘肅當(dāng)?shù)毓倜浇趫?bào)道。

記者在現(xiàn)場看到，事故發(fā)生的上行線、下行線兩條鐵路距離約2米。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的直击兰新线事故路段：弯道密风力强、人与人近距离说话几乎听不清的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。