院士提议禁售燃油车 威马汽车沈晖回应
近年來(lái),“碳達(dá)峰”和“碳中和”等詞出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高,車企在宣傳新產(chǎn)品新技術(shù)的時(shí)候,也會(huì)有意提到這些詞,一切動(dòng)作似乎都在為環(huán)保讓路。
伴隨著“碳中和”,另一個(gè)敏感的話題就是禁售燃油車。近些年不少國(guó)家紛紛宣布禁售燃油車的消息,這其中還未包括中國(guó)。
不過(guò),近日中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高的一則提議,引發(fā)網(wǎng)友熱議。
6月5日,在北京舉行的“碳達(dá)峰碳中和北京行動(dòng)高端論壇”上,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高建議,北京應(yīng)研究出臺(tái)禁售燃油車政策,逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源車指標(biāo)。
對(duì)于院士的提議,自然有贊成的聲音和反對(duì)的聲音。
近日針對(duì)這件事,威馬汽車CEO沈暉進(jìn)行了回應(yīng),他表示稱,在全面電動(dòng)化來(lái)臨之前,電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的共存會(huì)是常態(tài)。
在沈暉看來(lái),在未來(lái)燃油車肯定會(huì)逐漸減少市場(chǎng)份額,這是時(shí)代所決定的。但最起碼現(xiàn)在雙方還是處于一個(gè)共存階段。
值得注意的是,挖出了歐陽(yáng)院士的更多背景資料。從企查查信息來(lái)看,歐陽(yáng)明高院士名下與13家企業(yè)有關(guān)聯(lián),基本上都是電動(dòng)車領(lǐng)域的公司,其中擔(dān)任法人代表的2家公司已經(jīng)注銷。
總結(jié)
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