美國政府汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，2016年以來，針對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車頻繁發(fā)生的交通事故，他們已經(jīng)展開了30起調(diào)查。

2016年以來，特斯拉電動(dòng)汽車發(fā)生的交通事故已經(jīng)造成總計(jì)10人死亡，而這些交通事故被懷疑都是因?yàn)槭褂迷摴镜碾妱?dòng)汽車自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot所導(dǎo)致。

隨著軟件的更新，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也在不斷引入新功能并完善著現(xiàn)有功能，能夠持續(xù)提升車輛的安全性和功能性。但Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能仍需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控，車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的一份清單，提供了由其特殊車禍調(diào)查項(xiàng)目審查的車禍細(xì)節(jié)。

NHTSA此前已經(jīng)證實(shí)，在對(duì)特斯拉一些特別的交通事故展開調(diào)查，但未透露所調(diào)查交通事故的全部內(nèi)容細(xì)節(jié)，尤其是涉及使用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot所導(dǎo)致交通事故的整體情況。

這份清單顯示，在30起特斯拉車禍?zhǔn)录校渲?起已經(jīng)由NHTSA認(rèn)定與自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot無關(guān)。而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有3起事故發(fā)生時(shí)，Autopilot正在被使用。NHTSA批評(píng)特斯拉缺乏針對(duì)Autopilot的系統(tǒng)保障，這使得司機(jī)可以長時(shí)間把手從方向盤上拿開。

今年3月以來，NHTSA已經(jīng)展開了8起針對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車車禍的調(diào)查。

4月17日，德克薩斯州發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍，造成兩名男子死亡，這引起了各方面對(duì)特斯拉安全性的新關(guān)注。警方認(rèn)為，這起車禍發(fā)生時(shí)車輛不在手動(dòng)駕駛狀態(tài)。而NHTSA在5月份曾表示，對(duì)事故車輛的測(cè)試表明，該車輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在事故發(fā)生的道路上“不可用”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國會(huì)參議院商務(wù)委員會(huì)主席瑪麗亞·坎特威爾（Maria Cantwell）針對(duì)特斯拉車禍?zhǔn)鹿室皇聲r(shí)稱，該委員會(huì)反對(duì)推進(jìn)關(guān)于加速采用自動(dòng)駕駛汽車的法規(guī)。

坎特威爾說表示，“似乎每隔一周，我們就能聽到一輛新車在使用Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)發(fā)生車禍的事情。”

媒體報(bào)道稱，在特斯拉一些Model 3和Model Y新車取消雷達(dá)傳感器，而轉(zhuǎn)向采用基于攝像頭的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)之后，NHTSA最近取消了對(duì)這些新車安全功能的新檢測(cè)。對(duì)此，有關(guān)方面建議政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車安全功能檢測(cè)和監(jiān)管。

針對(duì)以上消息，特斯拉暫未回復(fù)來自媒體的置評(píng)請(qǐng)求。（天門山）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美监管机构调查特斯拉30起车祸事故 涉10人死亡的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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