6月22日消息，本周美國電商亞馬遜公司發(fā)言人表示，根據(jù)美國國會議員們提出的反壟斷法案，公司可能會被迫出售旗下價值頗高的物流服務(wù)部門。

據(jù)悉，亞馬遜物流服務(wù)部門主要包括對用戶在線訂單進(jìn)行快速配送的各個倉庫和配送中心，公司物流網(wǎng)絡(luò)遍布全美各地。但來自亞馬遜總部西雅圖一名國會議員普拉米拉·賈亞帕爾（Pramila Jayapal)提出的反壟斷法案《終結(jié)平臺壟斷法案》（Ending Platform monopoly Act）獲得兩黨支持，將阻止亞馬遜以各種方式要求賣家使用其物流服務(wù)。美國眾議院司法委員會反壟斷小組去年10月份的一份報告顯示，近85%的第三方賣家使用亞馬遜配送服務(wù)（Fulfillment by Amazon），并向亞馬遜支付產(chǎn)品的倉儲、包裝和運輸費用。

賈亞帕爾的法案于6月11日提出，美國眾議院司法委員會將于周三對這項法案與其他五項反壟斷改革法案一起進(jìn)行審議，預(yù)計本周在眾議院進(jìn)行投票。但這項法案在參議院的支持情況尚不明朗。

盡管這項法案可能永遠(yuǎn)不會成為法律，但清楚表明立法者正在努力控制亞馬遜的市場影響力。根據(jù)市場研究公司EMarketer的數(shù)據(jù)，美國消費者今年將在線上消費3860億美元，其中亞馬遜平臺占到41%。亞馬遜承諾的快速配送服務(wù)幫助其在美國線上零售市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。

根據(jù)美國銀行去年發(fā)布的一份研究報告，2025年亞馬遜物流服務(wù)部門價值將達(dá)到2300億美元，超過可口可樂公司的市值。

賈亞帕爾的發(fā)言人克里斯·埃文斯（Chris Evans）表示：“《終結(jié)平臺壟斷法案》要求包括亞馬遜在內(nèi)的主要平臺剝離亞馬遜配送服務(wù)等旗下業(yè)務(wù)，因為平臺方有能力偏袒自家服務(wù)。”埃文斯在提到眾議院的調(diào)查和報告時說，“許多第三方賣家都表示，他們別無選擇，為了更好銷售自家產(chǎn)品，只能掏腰包購買亞馬遜配送服務(wù)。”

亞馬遜發(fā)言人拒絕置評。

賈亞帕爾提出的法案表明，一些議員希望削弱亞馬遜在物流行業(yè)的快速發(fā)展勢頭。亞馬遜在物流業(yè)的快速增長已經(jīng)對UPS和聯(lián)邦快遞等傳統(tǒng)快遞公司構(gòu)成威脅。亞馬遜一直在減少對美國郵政服務(wù)等長期合作伙伴的依賴，更多采用自家服務(wù)完成訂單配送。

亞馬遜平臺上銷售的產(chǎn)品有一半以上來自第三方賣家，亞馬遜從每筆銷售中抽取傭金。根據(jù)相關(guān)報告，第三方賣家完全可以自行包裝商品并配送，但很多人說他們之所以使用亞馬遜配送服務(wù)、并向亞馬遜支付額外費用，是因為這可以提高其產(chǎn)品在亞馬遜平臺的排位，有助于產(chǎn)品銷售。亞馬遜來自第三方賣家的服務(wù)收入（包括傭金和物流）在2020年超過800億美元，幾乎是其云計算部門亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）450億美元銷售額的兩倍。

亞馬遜還根據(jù)購物者輸入的關(guān)鍵詞，使用算法來確定哪些產(chǎn)品能出現(xiàn)在最顯眼的位置。大部分靠前位置都被付費廣告商所占據(jù)，其中摻雜著亞馬遜認(rèn)為消費者會更喜歡的產(chǎn)品。亞馬遜對算法工作原理守口如瓶，但表示產(chǎn)品會根據(jù)價格、商家信譽(yù)度以及交付速度等權(quán)重因素綜合排序。而第三方賣家則表示，他們使用亞馬遜配送服務(wù)就是為了提高產(chǎn)品在平臺上的曝光度。

在2019年寫給美國國會議員的一封信中，一名第三方賣家指責(zé)亞馬遜強(qiáng)迫他和其他賣家使用昂貴的亞馬遜配送服務(wù)，從而迫使他們抬高產(chǎn)品價格。這封信指責(zé)亞馬遜將其在線平臺和物流服務(wù)“捆綁”在一起，這是一種潛在的反壟斷行為。

很多賣家在接受采訪中表示，自己送貨可能比亞馬遜配送服務(wù)更便宜。但大多數(shù)人表示，他們還是使用亞馬遜配送服務(wù)，避免因延遲交貨和其他問題而受到懲罰，這樣一來他們產(chǎn)品在網(wǎng)站上能獲得更多的曝光量。這名第三方賣家在信中稱，在過去四年里，亞馬遜的收費提高了20%，甚至比競爭對手的收費高出35%。亞馬遜則反駁了這些說法。（辰辰）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美国会议员法案或将迫使亚马逊出售旗下物流业务的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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