6月23日消息，硅谷自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Plus周二宣布，特斯拉副總法律顧問林恩·米勒(Lynn Miller)已經(jīng)離職，并加盟該公司擔(dān)任總法律顧問。

Plus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人David Liu表示：“米勒對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和技術(shù)的影響和挑戰(zhàn)有深刻的了解，他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔(dān)任法律顧問。她是我們管理團(tuán)隊(duì)的重要成員，因?yàn)槲覀兘衲觊_始在全球部署我們的自動(dòng)卡車運(yùn)輸技術(shù)，并進(jìn)一步加快我們的計(jì)劃，幫助車隊(duì)提高業(yè)務(wù)的安全性、效率和可持續(xù)性。”

米勒稱：“加入一家已經(jīng)開始兌現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸技術(shù)承諾的公司令我激動(dòng)不已。Plus的商業(yè)化戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)勢(shì)頭和對(duì)安全的關(guān)注是該行業(yè)的重要差異化因素。我期待著與創(chuàng)始人、董事會(huì)以及高管團(tuán)隊(duì)的合作，并繼續(xù)擴(kuò)大和拓展我們的全球業(yè)務(wù)。”

特斯拉在重型車輛和無人駕駛領(lǐng)域都有著雄心勃勃的計(jì)劃。然而，該公司負(fù)責(zé)重型卡車業(yè)務(wù)的前總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)最近離職，關(guān)于特斯拉最終是否以及何時(shí)能夠制造出其在2017年亮相的Semi的質(zhì)疑也越來越多。

今年3月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，電池供應(yīng)緊張使得提高Semi產(chǎn)量變得困難。但他預(yù)測(cè)，明年的情況將有所改善。

據(jù)Plus稱，米勒最近在特斯拉擔(dān)任的職務(wù)是副總法律顧問。此前，特斯拉總法律顧問、副總裁阿爾·普雷斯科特(Al Prescott)于4月份離職，加入了激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Lumar。特斯拉曾在2018年到2019年期間失去了三名法律顧問。

在特斯拉面臨新的訴訟、聯(lián)邦調(diào)查和審判之際，該公司法務(wù)部門高層的進(jìn)一步改組可能帶來更多挑戰(zhàn)，這些訴訟、調(diào)查和審判由于新冠肺炎疫情對(duì)美國(guó)法院的影響而拖延了很長(zhǎng)時(shí)間。

米勒在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個(gè)人資料顯示，她在特斯拉工作了7年半時(shí)間，最終擔(dān)任該公司訴訟、監(jiān)管和隱私部門的副總法律顧問。她之前在蘋果擔(dān)任了十多年的高級(jí)訴訟經(jīng)理。

據(jù)悉，2016年，米勒帶領(lǐng)特斯拉法務(wù)團(tuán)隊(duì)擊敗了“質(zhì)疑Model S安全性的重大訴訟”。Model S獲得了完美的五星級(jí)碰撞安全評(píng)級(jí)，也是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)2013年測(cè)試過的所有電動(dòng)汽車中獲得最高安全評(píng)級(jí)的車型。

Plus總部位于加州庫比蒂諾，并在中國(guó)設(shè)有研發(fā)辦事處，該公司預(yù)計(jì)將通過SPAC上市籌集5億美元資金，用于開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)并將其商業(yè)化。

這家初創(chuàng)公司還宣布，它已經(jīng)招募到多位高級(jí)總監(jiān)、副總裁等高管，包括亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)主管查克·約瑟夫(Chuck Joseph)、戴姆勒北美卡車公司高管洛里·海諾-羅耶(Lori Heino-Royer)和美國(guó)交通部前官員威利·德克(Wiley Deck)。

Plus成立于2016年，此前名為PlusAI，該公司正試圖使卡車能夠通過其“批量生產(chǎn)、低成本和高性能的全棧L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，使長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸變得更安全、更高效、更可持續(xù)”。Plus最近同意通過與軒尼詩資本投資公司達(dá)成特殊目的收購(gòu)協(xié)議上市。（小小）

總結(jié)

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