電動(dòng)化已是大趨勢(shì)，相信隨著時(shí)間得推移，未來(lái)我們能見到的大排量超跑將越來(lái)越少。

日前，法拉利正式發(fā)布了旗下首款V6混動(dòng)系統(tǒng)全新超跑——法拉利296 GTB全球首發(fā)。這也是繼Dino之后，法拉利時(shí)隔近半個(gè)世紀(jì)再次推出六缸跑車。

同時(shí)，法拉利296 GTB也是繼SF90 Stradale之后，第二款混動(dòng)超跑。

據(jù)介紹，法拉利296 GTB中的數(shù)字代表著發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.9升，并又有6個(gè)氣缸。而GTB的名號(hào)，則是跟488 GTB一樣，代表Gran Turismo Berlinetta，繼承自法拉利歷史上一款著名的雙門跑車。

作為躍馬首款V6混動(dòng)超跑，新車的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是其最大的亮點(diǎn)之一。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配優(yōu)化過(guò)后的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速時(shí)間為7.3秒，最高時(shí)速330km/h，菲奧拉諾賽道單圈時(shí)間為1分21秒。可以說(shuō)性能絲毫不輸蘭博基尼。

另外，該車還搭配7.45kWh的電池組，在純電動(dòng)模式下可行駛25公里，最高時(shí)速135km/h。

值得一提的是，新車還將搭配最新一代的側(cè)滑角控制系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了升級(jí)，再配合強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得新車在賽道激烈駕駛中以及日常的公路行駛中都擁有更好的表現(xiàn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的时隔50年！法拉利重启V6超跑：性能让兰博基尼汗颜的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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