早在今年3月，就有百度芯片業務拆分的消息傳出。路透社報道，百度公司旗下人工智能芯片部門“昆侖”在3月完成獨立拆分，并獲得新一輪的融資，融資由中信產業投資基金管理有限公司（CPE）牽頭，IDG資本、聯想投資有限公司以及行業基金Oriza Hua跟投，估值約130億人民幣。

隨后百度回應確認已完成獨立融資消息，但就投資方與投資金額不予置評，稱更多的信息將在未來陸續公布。

今日，百度公布融資細節，確認此次融資的領投方為CPE源峰，投資方包括IDG、君聯、元禾璞華等，估值約130億人民幣。

歐陽劍表示，計算和半導體技術出現了前所未有的變革機會，數據中心、智能汽車、手機乃至PC等領域，對智能計算的需求空前旺盛，新的場景層出不窮，新的計算架構蓬勃創新。在這樣的歷史機遇下，百度基于過去10年在計算芯片領域的積累成立新公司，繼續加大創新投入，在智能計算和半導體領域打造出領軍企業。

由于此前百度已經在用FPGA做AI加速，以及用軟件定義加速器和XPU架構方面積累多年經驗，在谷歌、亞馬遜紛紛入局芯片之時選擇自研芯片并不意外。

百度稱，昆侖1在低于150瓦的功率下能夠實現256TOPS的INT8處理能力，以及每秒260萬億次定數運算性能，與英偉達V100S和寒武紀同期推出的思遠270相比，算力領先。

2020年年底，百度首席技術官王海峰透露，昆侖1量產超過2萬片并實現規模化部署，預計昆侖2將在2021年上半年量產。不過，有業內人士對雷鋒網表示，“昆侖第一代芯片并沒有在內部大規模使用，2萬片是百度內部下單的第二代昆侖芯片，但由于目前百度并沒有公布相關數據，因此對百度自研的昆侖2芯片的性能無法做判斷。”

2018年5月，百度宣布旗下金融服務事業群組（FSG）正式完成拆分融資協議簽署，拆分后新公司將啟用全新品牌“度小滿”，實現獨立運營。2020年9月30日，百度將旗下智能生活事業群組業務小度科技拆分，完成獨立融資。

對于拆分昆侖芯片業務的原因，一位芯片行業資深專家認為：“百度陸續拆分非核心互聯網業務，應該是公司的戰略。去年百度本來計劃拆分云智能業務，團隊也走了不少員工，但后來拼多多切換到了百度智能云，拆分計劃擱置。”

百度的這一策略可能也與近年來其主營互聯網業務不夠強勢相關，百度的國外競爭對手谷歌是互聯網公司自研芯片的代表，但目前尚未有消息表明谷歌有拆分芯片團隊的打算。另外，包括亞馬遜、阿里巴巴等科技公司的芯片團隊仍然在公司內部。

一位半導體資深分析師也看好昆侖獨立，她也認為這樣昆侖更容易成為平臺型企業。“汽車需要通用的平臺，但提供芯片不是昆侖的最終目的，百度肯定是為了做系統整合，他們獨立或許可以做車的生態平臺，然后進一步實現云端和邊緣的結合。”

這位分析師同時表示：“拆分不僅可以和百度的核心業務區分，還能專注垂直能力。”

百度其實已經在對外提供芯片。除了云端AI芯片昆侖，百度也推出了面向消費電子終端及邊緣計算的遠場語音交互智能芯片鴻鵠。今年3月，百度與TCL合作，鴻鵠語音芯片首次在家電行業量產，TCL此前向雷鋒網表示，與百度合作不僅是看好鴻鵠芯片，更是看中百度AI算法實力。

不過，上述芯片行業資深專家表示：“如果昆侖拆分后完全獨立運營，我非常看好，畢竟百度的芯片團隊有不少專家，但如果拆分不夠徹底，我就不太看好。”

百度此舉是押寶”計算+”。去年，李彥宏發起成立新公司——百圖生科，全力進軍生物計算。因此，將芯片業務獨立出來，也是為了進一步延續“計算+”的邏輯。

和芯片一樣，生物計算、自動駕駛等都需要長線投入。在今年百圖生科舉辦的首屆中國生物計算大會上，李彥宏就豪言，“在生命健康最關鍵的領域，哪怕投入再大，風險再高，周期再長，我們也要堅決的去做。”

但是，理想重要，對于一家上市公司而言，擺在投資者面前的財報成績也很重要。將“燒錢”的芯片業務獨立出來，讓百度整體的營收壓力會小很多。這也是芯片業務獨立出來的一個重要考量。

回顧一下百度近年來的拆分動作，“有潛力”的項目——百度金融、小度、百圖生科都陸續獨立出來。展望一下，作為“百度王牌”的自動駕駛業務，是否也會面臨獨立出來？

對于無人駕駛何時能迎來規模化商用，李彥宏曾給出一個時間點：2020年9月，李彥宏曾表示，5年之內，無人駕駛技術一定會進入規模化的商用階段。在這個時間周期內，自動駕駛是否也會面臨與芯片一樣的調整？

當然，一個有趣的現象是，與百度不同，BAT的另外兩位（阿里與騰訊），酷愛拆分自己的“現金牛”，例如，阿里將螞蟻獨立出來、騰訊音樂被拆分赴美上市。巨頭們的兩條不同路線，到底哪一條才是正解？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的百度拆分：昆仑芯片独立 估值130亿元的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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