對于業界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞，華為高管也多次站臺表示，華為清晰自己的戰略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，幫助車企“造好”車，造“好車”。

而對于為何不造車，華為官方也對此進行了一番詳細的說明。

6月28日消息，據報道，華為技術有限公司智能汽車解決方案BU MKT與銷售服務部總裁遲春林今日詳細闡述了“華為不造車”的原因。

遲春林表示：華為ICT有歐洲有巨大的商業利益，德國是巨大的市場，如果造車，就會和當地車企產生直接競爭；

其次，造車需要巨大的資本。“華為也不會控股任何一家汽車主機廠，哪怕1%。”

另外，此前在對外解釋華為不造車的經營理念時，華為還曾透露出，希望成為中國智能汽車產業世界級的零部件及軟件供應商，更接近于中國智能汽車“博世”的定位。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的华为详解不造车两大原因：不和德国车企直接竞争的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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