日前，北京奔馳發布消息稱，全新一代國產奔馳C級長軸和國產梅賽德斯-奔馳M254發動機同步下線，將于2021年內正式上市，繼續與寶馬3系、奧迪A4L展開競爭。

全新國產C級已于2021上海車展發布，該車基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，外觀上繼續提供立標版（中國特供）和大標版，而車身軸距在海外版基礎上加長了89mm。

新車前臉造型更為激進，面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯，內部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉星標元素的滿天星設計（立標版為密條幅中網）。

在車身尺寸方面，國產全新C級有著全面提升，長寬高達到了4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。其中軸距相比海外版增加89mm，帶來了更寬裕的乘坐空間。

除了外觀，這代奔馳C級的內飾也是翻天覆地，很多設計元素都是來自大哥S級。特別是12.3英寸液晶儀表和11.9英寸中控大屏的組合，不過看起來比全新S級順眼許多。

其中12.3英寸液晶儀表支持裸眼3D系統，無需佩戴3D眼睛就可實現3D效果；同時第二代MBUX人機交互系統處理速度更快。

動力部分，新車共提供3款引擎，其中主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，均匹配EQ Boost 48V輕混技術，三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。

其中M254發動機采用直列四缸布局并且配備渦輪增壓器，是M264的繼任者，并且還提供1.5T和2.0T兩個版本。據悉，M254最核心的升級是實現了全面混動化，配備由ISG（集成式啟動/發電一體機）支持的48V MHEV輕混系統。

未來，奔馳將在M254發動機的基礎上，打造新一代PHEV系統。

總結

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