近日，據媒體報道，德國聯邦消費者委員會以故意操縱柴油車型排放數據為由將梅賽德斯奔馳告上法庭。

在一份致媒體的聲明中，德國聯邦消費者委員會點名搭載OM651柴油引擎的梅賽德斯奔馳GLC和GLK車型，稱其正是梅賽德斯奔馳故意操縱排放數據的證據。

德國聯邦消費者委員會在梅賽德斯奔馳中認定的柴油引擎排放操縱設備被稱為“熱敏開關”，其可以根據諸多因素（比如周圍溫度）來調節對車輛所排放廢氣的過濾。

德國聯邦消費者委員會指出：“通過為車輛安裝這種設備，汽車制造商們可以確保車輛在車型獲準測試過程中廢氣排放不超過上限值。但在實際路面行駛過程中，車輛的廢氣排放是超標的。”

據了解，早在2018年，梅賽德斯奔馳就被要求召回67萬輛柴油轎車，其中在德國國內就召回28萬輛。涉及車型包括C級、E級、S級、GL、GLC、GLK、GLE、GLS、ML、SLK、V級、Vito以及Sprinter車型。

盡管梅賽德斯奔馳發起了召回，但德國聯邦消費者委員會認為，該公司至今否認其故意操縱車輛排放測試結果。斯圖加特地區法院應該宣布這一點，此舉將為許多受到影響的消費者帶來法律上的確認。

總結

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