7月11日消息，廣汽集團宣布，近日，搭載1000km海綿硅負極片電池技術(shù)的AION LX在三亞順利完成夏季測試。

此次測試地點位于海南三亞，平均氣溫高達36℃（地表溫度近60℃），平均濕度近90%，真實的模擬車輛和用戶在高溫、高濕環(huán)境下的使用情況。

據(jù)了解，經(jīng)過連續(xù)多天的測試，車輛經(jīng)歷了電池熱管理效率、電池荷電狀態(tài)估算精度、高中低電量動力性、高溫充電速度、綜合續(xù)航、充電樁匹配適應性等多項標定和測試驗證，各項測試均達到設(shè)計目標，性能優(yōu)異。

在續(xù)航里程方面，在保持空調(diào)常開的情況下，AION LX實測綜合路況續(xù)航達904km，圓滿完成了車輛的高溫標定和試驗。

據(jù)介紹，新車搭載的海綿硅負極片電池技術(shù)是一項讓電池變得更小更輕的技術(shù)，在同等電量情況下，可實現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%，搭載在AION LX上實現(xiàn)了1000km的超長續(xù)航。

今年2月，海綿硅負極片電池技術(shù)完成了冬季低溫測試，而夏季高溫測試同樣也是整車開發(fā)過程中非常重要的環(huán)節(jié)，通過高溫環(huán)境下的試驗標定，充分驗證汽車在高溫工況下的產(chǎn)品品質(zhì)。

在廣汽集團“中子星戰(zhàn)略”下，廣汽埃安全面發(fā)力自研電池，除了即將量產(chǎn)的1000km海綿硅負極片電池技術(shù)外，還推出了彈匣電池和超級快充電池技術(shù)，電池研發(fā)正在不斷加速。

此次1000km海綿硅負極片電池技術(shù)完成夏季測試，意味著量產(chǎn)又近了一步。

總結(jié)

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