作為吉利最新推出的新能源汽車品牌，自首款車型極氪001亮相以來備受關注，28萬多元的起步價就能買到700km超長續航、3.8s破百、無框車門、獵裝車造型、空氣懸架等等配置，也被稱為特斯拉比亞迪的最強對手。

正所謂“人紅是非多”，在該車上市剛剛2個月之后便被推到了風口浪尖上，主要的爭議點在于“貨不對版”和“減配漲價”。

為此，吉利汽車總裁兼CEO、極氪CEO安聰慧公開發文向極氪預定車主致歉，并且對其工作進行反思。

然而就在安聰慧致歉信發布不久后，極氪再曝電機減配為題，預訂車主直呼：買車就像買盲盒，不知道明天又會減配什么。

據了解，在最新車型配置頁面中，電機峰值扭矩參數悄悄發生了變化，新增兩組扭矩參數，相較以往參數下降40-80牛·米。這或將意味著極氪001將私自混用國產低扭電機。

并且，在最新一期的工信部申報目錄中，我們發現了極氪001的申報信息，其新增了電池及電機的供應商。此前，極氪001的電動機供應商是日本電產汽車馬達（浙江）有限公司，現在新增了威睿電動汽車技術（寧波）有限公司。

除此之外，還能發現，極氪001雙電機車型中的一款電池供應商也進行了變更，電池和電動機都變成了威睿電動汽車技術（寧波）有限公司。

據悉，在此之前的車型配置中，極氪001一直宣傳采用高扭矩的日本進口電機，這也是社區大定用戶不滿的原因所在。

對此，極氪官方回應稱，電機的扭矩是電驅系統的內部參數，而輪端扭矩是最終結果。極氪選用的電驅產品最終輸出到輪端的扭矩和功率是一致且滿足極氪001性能要求的，電機輪端扭矩均為3840N·m，性能表現一致，不受影響。

不過對于該說法，部分大定車主并不認同，后續我們將保持關注。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的极氪001再曝电机减配 官方回应的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。