【智車派新聞】10萬以下只能叫電動車，這是威馬汽車CEO沈暉在2021威馬汽車年中媒體溝通會上發表的觀點。他表示，“10萬元以下的只能叫電動車，而不是智能電動車。”并認為“靠A00小車支撐銷量的方法不可持續。”這是威馬在總結歷史和經驗時得出的結論。

沈暉

　　不知不覺，智能電動車在行業內已經形成了“價格門檻”。6月10日，小鵬汽車創始人何小鵬在一個論壇上表示，15萬元是智能汽車的入門價格，主流車型的價格會在20-30萬之間。

　　隨后，360董事長周鴻祎在一檔訪談節目中疑似回懟了何小鵬，稱這種言論像是一個外行說的話。他表示，現在15萬以下的車占了中國所有車型總銷量的70%，如果要顛覆智能汽車這個行業，大眾化是必須的。

　　近日，天際汽車董事長兼CEO張海亮也加入了這場“論戰”：誰說15萬元以下造不出智能車！他表示，天際ME5就是15萬元。

　　而沈暉在這場論戰中再次拉低了智能電動車的價格門檻。另外，我們也注意到，在蔚來、理想、小鵬等紛紛公開了銷量戰報后，威馬并不見動靜，于是有聲音說威馬已經掉隊了。對此，沈暉也進行了回應，他說：" 威馬沒有掉隊 "。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的沈晖加入智能汽车“价格论战”：10万以下只能叫电动车的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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