【智車派新聞】在剛剛過去的上一周可能是許多新能源汽車廠商和用戶最焦灼的時間，7月16日包括長城汽車、奇瑞汽車兩家廠商對外發布公告，主動召回共計17623輛新能源車，召回原因主要是由于可能存在的動力電池熱失控風險。由于涉及電池相關內容，孚能科技與其他一些電池供應商或許也與本次召回有關。

長城召回歐拉iQ電動汽車相關聲明（圖源來自網絡）

長城召回艾瑞澤5e電動汽車相關聲明（圖源來自網絡）

　　來自國內市場監管總局發布消息稱，自7月16日起，奇瑞汽車將召回2018年7月20日至2019年5月28日生產的部分奇瑞艾瑞澤 5e電動汽車，共計1407輛。長城汽車召回2018年7 月7日至2019 年10月30日期間生產的長城歐拉 IQ電動汽車，共計16216輛。兩家車企合計召回電動汽車17623輛。

　　長城汽車相關負責人也表示本次召回的iQ車型主要使用的還是孚能電池。我們在孚能科技2020年7月9日發布的招股書顯示，長城歐拉iQ（ 升級版）的配套動力電池企業為孚能科技，電池包能量密度為 167Wh/kg。自2018年開始孚能科技與長城合作該車型（歐拉 iQ 車型 ）后，2019年由于市場反響良好，公司對長城集團的銷售金額增長較快。

孚能科技招股書（圖源來自網絡）

　　國家市場監督管理總局官網消息顯示，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。本次召回范圍內車輛搭載的部分動力電池的一致性與 BMS 軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發生動力電池熱失控，存在安全隱患。

　　奇瑞汽車本次召回范圍內部分車輛，動力電池內部分零件裝配可能存在一致性波動。車輛經過長期使用，車輛底部受到異常撞擊或經受劇烈顛簸沖擊后，極端情況下可能導致電池包系統高壓連接松動，局部接觸內阻增高，大電流使用時造成組件過熱并烘烤電芯，從而可能引起電池熱失控，存在安全隱患。

　　中國科學院院士、清華大學歐陽明高公開表示，高比能量動力電池有三種主要熱失控機理。第一種是隔膜刺穿導致內短路引發熱失控；第二種是高比能量電池正級析釋活性氧，析氧密度隨著比能量提升在不斷下降；第三種是負極析活性鋰，就是快充或者過充引起的。

　　歐陽明高指出，通過內短路檢測的算法以及一系列的工程方法等，可以提高電池管理系統安全管理的能力。“電池只隔熱是不夠的，還要有散熱的設計。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上才有可能做好。”歐陽明高說。

　　隨后，另一家國內電池供應商寧德時代相關負責人表示，寧德時代雖然與多家車企有廣泛合作，但本次召回車輛沒有搭載寧德時代的電池。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的长城、奇瑞汽车将召回17623辆新能源车 或与电池有关的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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