福特汽車官方表示，由于福特探險者懸架擺臂球頭存在質(zhì)量問題，因此將全球召回2012年9月24日至2017年9月30日內(nèi)生產(chǎn)的福特Explorer探險者車型，涉及車輛數(shù)量774696輛。

據(jù)悉，存在質(zhì)量問題的十字球頭可能出現(xiàn)卡頓，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致懸架擺臂的斷裂。受影響的車輛在行駛時會產(chǎn)生異響，車輪定位也會失衡，將失去對車輛姿態(tài)的控制能力。

報告顯示，目前福特已知與后懸架連桿腐蝕或者斷裂相關(guān)的交通事故有13起，其中6起涉及人員傷亡。預(yù)計(jì)召回將從8月23日開始，經(jīng)銷商將檢查并更換問題零配件。

當(dāng)前，探險者在國內(nèi)算是福特的旗艦車型，進(jìn)口版本的廠商指導(dǎo)價格為41.28-83.8萬元。作為一款中大型SUV，探險者高配版本搭載3.5T V6發(fā)動機(jī)，最大356馬力的動力輸出，也讓該車的動力性能于同級車型處于前排水平。

不過，受限于品牌力的桎梏，該車國內(nèi)市場的銷量，并沒有出類拔萃，其在5月份的銷量僅為1700輛，4月份也僅為2400輛。因而，作為一款福特的旗艦車型，該車并沒有有效打開國內(nèi)的市場局面。

但是，隨著國產(chǎn)版本的到來，國產(chǎn)版探險者售價已經(jīng)被拉到了30-40萬元的區(qū)間，車型市場競爭力大大提升。未來，該車將會交出怎樣的市場答卷，我們拭目以待。

總結(jié)

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