目前在很多廠家的宣傳資料中，新能源汽車被冠以“環保節能”的旗號，但是新能源車并非想象中那么環保。

7月20日消息，據媒體報道，南方科技大學創新創業學院院長劉科在深圳“科技創新院士報告廳”做“碳中和誤區及其現實路徑”的專題演講。

劉科院士指出，電動車與燃油車之爭在一百年前就已經開始了。如果能源結構不改變，如果電網67%的還是煤電，那電動車是在增加碳排放，而不是減少碳排放。只有能源結構和電網里大部分是可再生能源構成的時候，電動車才能算得上清潔能源。

業內人士表示，目前來看電動車最大的優勢不是它的高效而是可用能源的多樣性。

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與用汽油的汽車相比，讓電動車跑起來的是電。而電可以用數不清的勢能來源生產出來，這種多樣性的特點可以減少國家對于一些單一資源的依賴，石油天然氣可以更多的作為工業資源而不是用在每個月都要增長的一百萬輛龐大汽車數量上。

當然電動車也有很大清潔的潛力，前面說過電動車能源來源有多樣性，但目前還是燒煤，相信未來隨著科技的進步，電動車減少碳排放的日子不會太遠。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的专家：电网67%还是煤电 电动车在增加碳排放的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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