翼龙无人机成救灾黑科技:黄金5小时如何做到的?
近日,由于持續(xù)的特大暴雨,河南正經(jīng)歷百年難遇的洪澇災(zāi)害,停電,斷水等問(wèn)題不斷。作為河南受災(zāi)最嚴(yán)重的鞏義米河鎮(zhèn),它甚至失去了與外界聯(lián)系的通訊信號(hào)。
然而,就在21日晚間時(shí)間,在米河鎮(zhèn)居民的手機(jī)突然有了信號(hào),紛紛收到了來(lái)自中國(guó)移動(dòng)的同一條短信。
短信中提到的“翼龍”無(wú)人機(jī)是“翼龍-2H”是應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī),它可定向恢復(fù)50平方公里的移動(dòng)公網(wǎng)通信,并可以建立覆蓋 15000 平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)于其時(shí)長(zhǎng)較短的原因,從中國(guó)航空?qǐng)?bào)了解到:
一方面,由于無(wú)人機(jī)從貴州起飛后,需要較長(zhǎng)時(shí)間趕赴災(zāi)區(qū);
另一方面,無(wú)人機(jī)達(dá)到任務(wù)地后,并不是在空中停滯,而是進(jìn)行盤(pán)旋,航線一般為圓形或者8 字型,所以需要消耗較多燃料;
中國(guó)航空?qǐng)?bào)透露,翼龍-2H 應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)不僅是移動(dòng)基站,它是一個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng),該系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、地面控制站、保障系統(tǒng)組成。
無(wú)人機(jī)本身搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍 CCD 相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備。
目前河南多地仍然有暴雨紅色預(yù)警,那嚴(yán)酷的天氣會(huì)不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)造成困擾呢?
對(duì)此,中國(guó)航空?qǐng)?bào)指出,天氣的影響不是很大,因?yàn)橐睚?2 無(wú)人機(jī)本身就是一款全天候無(wú)人機(jī),具有高可靠性和優(yōu)異的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力,并且翼龍 2 無(wú)人機(jī)除了 翼龍 2H 應(yīng)急救災(zāi)型 還有氣象型。
雖然本次無(wú)人機(jī)搭載僅僅是由中國(guó)移動(dòng)提供的基站技術(shù)服務(wù),但是據(jù)了解,中國(guó)聯(lián)通和電信本身在技術(shù)上也是沒(méi)有問(wèn)題的。
暴雨無(wú)情人有情,守望相助心連心,讓我們一起為災(zāi)區(qū)人民祈福,為站在前線救援的工作人員們致敬加油。
總結(jié)
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