日前，懂車帝APP原創(chuàng)欄目《懂車試驗場》發(fā)布最新視頻，選取2020款比亞迪漢EV超長續(xù)航豪華型與2021款A(yù)RCFOX極狐阿爾法S 252S兩款汽車，進行64公里/小時高速50%偏置對撞測試。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，兩輛車在高速對撞后，電池完全斷電，并沒有出現(xiàn)冒煙起火狀況。但在碰撞測試48小時后，比亞迪漢EV在全車斷電，弱電都已經(jīng)下電的情況下，居然起火燃燒。懂車帝方面表示，經(jīng)消防認(rèn)定為電瓶電氣線路故障導(dǎo)致。

懂車帝憑此得出結(jié)論：刀片電池之作電池單體穿刺的結(jié)果，無法代表電池裝車成組后的安全性能，不然這次起火的應(yīng)該是三元鋰電池。

視頻

對此，比亞迪汽車方面第一時間在官微做出回應(yīng)，認(rèn)為視頻中所采用的測試標(biāo)準(zhǔn)和方法非主流、非權(quán)威，也不是國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容也存在諸多疑點，將安排技術(shù)人員現(xiàn)場勘查及疑點排查。

比如，比亞迪提到，碰撞車輛的冷卻液（紅色）與漢EV量產(chǎn)車的冷卻液（紫色，比亞迪獨有）完全不同，碰撞車輛被更換具有導(dǎo)電性的冷卻液后，車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液泄露，進而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪回应汉EV碰撞后静置起火：媒体测试存在诸多疑点、将安排现场排查的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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