作為國民第一神車，五菱在國內汽車市場也絕對是傳說級別的存在。國內目前還沒有車企，能夠和五菱比空間，比它大的沒五菱便宜，比五菱便宜的沒它大。

憑借著這種極具性價比的優(yōu)勢，五菱在國內混的也是風生水起。前段時間，三孩生育政策正式出臺，五菱汽車也神速響應其三胎政策。

五菱此前表態(tài)，“響應國家三胎政策，五菱九座車即將到來”，同時，其全新MPV車型定名征程，采用了9座布局，并將于第三季度上市。

今日，五菱官方對外公布了五菱征程的空間和動力詳細配置。

具體來看，五菱征程不僅有客運版還有貨運版。

客運版車型，新車將采用四排座椅布局，座位數分布為“2+2+2+3”，第一排采用兩個獨立座椅設計，二三排座椅向一側車門靠攏，對向車門進入后，可通過預留通道進入第四排。與此同時，還可以看出新車將采用側滑門設計。

而貨運版則更注重車內的空間表現，五菱征程車長超過5.1米，擁有同級中更寬敞、更靈活的1.24米的超寬后輪罩間距，整車容積接近5立方米，形成“5方5米”的超大領先空間優(yōu)勢。

其中，2座封窗版貨箱載貨面積達3.87㎡，貨箱容積達4882L，整體車內空間超5000L，形成寬平超大空間優(yōu)勢，能更多、更高效裝載貨物。

同時，考慮到宜商宜家的屬性，五菱征程后懸架采用雙邊12片高強度板簧，承載力相比10片提升 36%，最大承載能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg。

動力部分，五菱征程搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到108kw，最大扭矩達到250N·m。

發(fā)動機還通過了10000小時耐久測試及30萬公里極限壽命試驗，經久耐用。匹配6速手動變速器，具備多一檔的操控優(yōu)勢，且比5MT更省油，百公里綜合油耗僅7.6L，出行、跑商更加經濟效益。

目前，五菱征程已開始預訂，新車將于8月上市。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的5方5米超大空间！五菱全新MPV“征程”空间、动力曝光的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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