今年3月份，雷軍宣布小米智能電動汽車項目正式立項，未來10年，小米將向汽車業務投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

至今，雷軍也頻頻參與到造車業務中來，而且雷軍親自考察了上汽、比亞迪、長城、五菱等多家知名車企，顯而易見，起得晚還想趕上早集的小米汽車，大概率會采用代工模式生產。

那么，代工廠的資格會花落誰家，成為了當前業內人士關注的焦點。此前，有媒體曝出，曾有西安、武漢、北京、上海四個城市向小米拋出橄欖枝。不過，小米方面對此不予置評。

日前，有媒體報道，安徽高新技術產投消息人士等多方信源透露，安徽省國資委正在和小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥。對此，小米公關部人士表示“不回應”。

江淮汽車內部人士透露，有消息稱，江淮汽車或將為小米汽車代工。小米汽車首款車型有可能主攻20萬元以下市場，并將布局換電業務。“江淮代工體系成熟，品牌力相對較弱。江淮與蔚來、大眾合作，也積攢了不少代工經驗。”

消息人士表示，“合肥的（新能源車）產業基礎不錯，對小米有一定吸引力。”

前不久，比亞迪落戶合肥，有關合作項目將于8月底開工建設。此外，合肥還聚集了蔚來、大眾汽車（安徽）、安凱、長安等新能源汽車企業120余家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業鏈。

目前，合肥新橋智能電動汽車產業園區已開工，整車規劃年產能100萬輛，將在2022年三季度正式投產。“這對小米汽車來說是一大利好條件。”

另外，近段時間，江淮汽車在資本市場接連走高，6月22日，江淮汽車的收盤股價為9.75元，而在7月23日，一個月的時間，其股價就暴漲到了21.9元，暴漲一倍多。而這或許與江淮汽車即將接下大單有關。

總結

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