美國電動汽車制造商尼古拉公司（Nikola Corp.）的創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）近兩年的人生就像過山車一樣，從“下一個馬斯克”變成了“美版賈躍亭”。

據外媒報道，周四，尼古拉公司的創始人特雷弗·米爾頓在遭到操縱證券和電匯欺詐指控被捕后，上交了1億美元（約合人民幣6億元）保釋金獲釋。

據曼哈頓聯邦法院的起訴書顯示，米爾頓被操縱證券和電匯欺詐，聯邦機構指控其編造有關公司業務的虛假言論而騙取那些缺乏證券市場專業經驗的散戶投資者，一些人甚至為此損失了數十萬美元。

曼哈頓的律師奧黛麗·施特勞斯（Audrey Strauss）表示，從2019年11月到去年9月，米爾頓“厚顏無恥地反復使用社交媒體，以及在電視、播客和印刷品上的露面和采訪，對尼古拉卡車和技術的現狀做出虛假和誤導性的宣傳。”

歸根結底，米爾頓就是為了引發公眾關注，從而拉升股價，他持有的尼古拉股票甚至一度價值85億美元。

去年9月，特雷弗·米爾頓因欺詐問題從尼古拉辭職。當時他宣稱將為自己辯護，并否認了所有對其及公司虛假宣傳的指控。

在周四的庭審上，米爾頓仍然了對其的相關指控，并在繳納了1億美元保證金后獲得保釋。而這1億美元的保釋金，則由其在猶他州的兩處房產擔保。

米爾頓的律師則表示，政府機構無視關鍵證據，也未采訪重要證人，相關調查程序錯誤且不完整。政府今天的行動并沒有伸張正義，不過等到米爾頓無罪釋放的時候，正義終將得到伸張。

有意思的是，尼古拉公司隨后也發表了一份聲明，試圖撇清與公司創始人的關系。稱現在的政府行動是針對米爾頓個人，而不是針對公司。尼古拉公司將在積極配合政府調查，自9月辭職以來，米爾頓從未參與過公司的運營和溝通。

這家以電動卡車而聞名電動汽車制造商到底有多傳奇呢？以下為該公司的簡單經歷：

2019年9月份，尼古拉與依維柯的母公司CNH工業公司達成了2.5億美元的投資和卡車訂單；

2020年6月份，通過反向收購上市，市值263億美元；

2020年9月份，宣布與通用汽車達成20億美元的合作；

2020年9月10日，在一份做空報告中被打上了欺詐的標簽，股價“自由落體”式下跌。

總結

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