【智車派新聞】特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，特斯拉想在2021年進軍印度市場。但由于印度政府官員周一否決了降低進口關稅的可能性，特斯拉進入印度市場的進度向后退了一大步。特斯拉試圖以其可持續汽車進入印度汽車市場，在承諾在印度建立超級工廠前，已申請降低進口關稅。不過從目前的情況來看，這家汽車制造商和政府似乎難以達成一致。

特斯拉超級工廠

　　此前7月23日，馬斯克曾在推特上寫道：“如果特斯拉能夠在進口汽車上取得成功，那么很有可能在印度建廠”。只要特斯拉承諾在某個時候在印度建廠，政府愿意將進口關稅減至40%。但這一要求給特斯拉的計劃帶來了麻煩，因為它目前不愿意同意這些條款。

　　現在印度部長Krishan Pal Gurjar表示，沒有關于政府考慮降低進口關稅的討論。政府各部委目前由總理納倫德拉·莫迪 (Narendra Modi) 領導，他強調大力支持當地制造業。政府此時似乎根本不愿意考慮降低進口關稅或特斯拉的進口計劃，因為推進本地制造已成為優先事項。

特斯拉Model 3

　　另外，印度也不是一個電氣化歷史悠久的國家。盡管是亞洲第三大國，但電動汽車在印度汽車年銷量中的占比不到1%。此外，Maruti Suzuki India Ltd. 董事長RC Bhargava在今天早些時候發布的年度報告中表示，由于較高的生產成本和極少的充電基礎設施，印度對電動汽車的需求并不大。

　　對于印度的消費者來說，進口是一件很難的事情。由于該國對車輛征收高額進口關稅，許多消費者不愿意花費稅收增加的汽車價格。對于40000美元（約合人民幣26萬元）以下的車輛，進口關稅為60%。任何價格超過此價格的汽車都要繳納100%的稅，這使汽車的價格幾乎翻倍。

　　這可能是特斯拉作為汽車制造商進入印度市場而不在那里建廠的唯一障礙。特斯拉已經可以將汽車從上海出口到印度，但由于關稅，很少有人愿意支付汽車附帶的巨額價格。目前尚不清楚特斯拉未來會做什么，但這家汽車制造商和印度政府似乎在玩游戲，看誰會放棄潛在的要求以達成交易。

總結

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