近日，從國家市場監督管理總局網站獲悉，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。

下一步，市場監管總局將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

以下為評論全文：

針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監管總局“該出手時就出手”，近日對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。當此之時，“炒芯”者立即“收手”，懸崖勒馬，應是明智之舉。

“芯片荒”困擾汽車市場已有時日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產或減產。伴隨“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比，目前汽車芯片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然“一芯難求”。有車企負責人坦言：“搶芯”已成為一種常態。這一態勢如不扭轉，必將對龐大的汽車產業帶來不利影響。

是誰在推高芯片價格？有人說，價格由供求關系決定，供應不足，價格自然上漲，這是市場經濟規律。但事實恐怕沒有如此簡單。

有業內人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些經銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”。

部分經銷商惡意漲價，引發市場價格混亂，加劇市場恐慌情緒。汽車企業無奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，以抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的困境，導致惡性循環。

在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產物，但是當更多拿不到芯片的汽車企業扛不住，停產了甚至倒閉了，最終傷害的又是誰？“蒜你狠”變成“蒜你慘”的例子就在眼前。

“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制價格違法行為，維護市場價格秩序，監管層決不會手軟。與此同時，患難見真情，患難見人心，患難見誠信。

希望所有經營者加強自律，不囤積居奇，不哄抬價格，以誠信經營維護市場價格穩定。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的市场监管总局彻查哄抬汽车芯片价格企业 央视：“缺芯”不是“炒芯”的理由的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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