【智車派新聞】近日，國(guó)內(nèi)7月份汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉在國(guó)內(nèi)交付量同比大跌41.2%。針對(duì)此事，馬斯克表示，這是因?yàn)樘厮估袊?guó)在一個(gè)季度上半季生產(chǎn)的電動(dòng)汽車主要用于出口，下半季生產(chǎn)的才投放本地市場(chǎng)。

特斯拉

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)7月批發(fā)銷量相比去年增長(zhǎng)了近兩倍，其中出口部分相比上月增長(zhǎng)近4倍。但在華的銷量卻下降至8621輛，較去年同期下跌了41.2%，較6月份更是下降近70%。

7月國(guó)內(nèi)新能源銷量排行榜（圖源：乘聯(lián)會(huì)）

　　特斯拉在7月發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)中表示，由于美國(guó)本地市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，再加之疫情對(duì)于全球汽車生產(chǎn)的影響，中國(guó)作為全球控制疫情最好的國(guó)家之一，特斯拉在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量占了其總產(chǎn)量相當(dāng)大的部分。加之因?yàn)闅W洲的車大部分都是通過(guò)季度初海運(yùn)的方式出口，所以每逢季度初的銷量會(huì)優(yōu)先滿足出口需求，4月份如此，7月、10月都會(huì)如此。這可能是特斯拉7月國(guó)內(nèi)銷量下降的最主要因素。

　　但不可否認(rèn)的是，隨著國(guó)產(chǎn)新能源廠商越來(lái)越注重產(chǎn)品的研發(fā)和用戶體驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的銷量也在不斷攀升，也一定程度上擠壓了特斯拉的在華市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)7月公布的國(guó)內(nèi)新能源車銷量，前三名統(tǒng)統(tǒng)被國(guó)產(chǎn)車奪得，相比于特斯拉，不少國(guó)產(chǎn)新能源汽車無(wú)論是在配置上還是價(jià)格上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，因此更多的人開(kāi)始關(guān)注國(guó)產(chǎn)新能源品牌。再加上上半年特斯拉曝出的“剎車門”事件讓特斯拉的口碑急速下滑，多重因素的加持，最終導(dǎo)致了銷量斷崖式下跌的局面。

　　馬斯克對(duì)于特斯拉銷量下滑的這番解釋雖有一定的道理，但也從側(cè)面反應(yīng)了特斯拉對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)存在斷崖式下跌的問(wèn)題還不夠重視。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的7月特斯拉国内交付量遭腰斩 马斯克:产能主要用于出口的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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